La petición 'Change.org' fue organizada por un grupo que se hace llamar ‘Drivers for the Registration of Cyclists’ e intenta representar a los conductores de vehículos en toda Australia que quieren que los ciclistas tengan registros para andar en bicicleta.
La petición ha obtenido más de 100.000 firmas para que las autoridades cambien las reglas de tránsito para los ciclistas, una propuesta que cambiaría la forma en la que utilizan las calles.
El grupo de presión ha realizado un llamado a los gobiernos de toda Australia para que "los ciclistas que viajan en grupos sean obligados a andar en fila única en lugar de viajar en dos filas', que es la regla actual.
Pero los ciclistas y los analistas de seguridad vial están rechazando el llamado diciendo que las dos filas permite a los ciclistas viajar por la calle uno al lado del otro y esto es mucho más seguro.
También argumentan que las nuevas reglas aumentarían el elevado riesgo al cual los ciclistas ya están sometidos.
La propuesta del grupo de presión ha sido elogiada por algunos sectores y criticada por otros.
El subdirector de investigación de incidentes de emergencias y trauma en la Universidad de Monash en Melbourne, el Doctor Beck dijo que la propuesta no ayudará a prevenir accidentes.
"La legislación estipula que los ciclistas pueden viajar de a dos, uno al lado del otro, en cualquier calle y, además de eso, en realidad no deben tener más de 1,5 metros de distancia entre ellos. La razón de esta regulación es, en primer lugar, la visibilidad: si los ciclistas viajan en grupo son más visibles y esto ayuda a los conductores", explicó el experto.
Beck dijo que andar de a dos también significa que los ciclistas no son empujados hacia un lado de la carretera, algo que es particularmente peligroso en caminos rurales o de tierra o caminos complicados.
El fin de semana pasado, una ciclista de 55 años de edad en Canberra murió después de ser atropellada por una camioneta.
El Dr. Beck explicó que en sus investigaciones, el 60 al 70 por ciento de las accidentes con ciclistas que terminan lesionados involucran a conductores de vehículos.
El Dr. Beck opina que los conductores australianos, en particular, parecen tener un nivel muy alto de hostilidad hacia los ciclistas.
El CEO de Bicycle Network, Craig Reynolds, dijo que las peticiones como Change.org no son nuevas y continúan alimentando la hostilidad hacia todos los ciclistas.
"Lo que preocupa de estas peticiones es que están tratando de deshumanizar a las personas que usan bicicletas; tratando de quitarle valor a las personas que andan en bicicleta y agitar el odio hacia ellas ", dijo Reynolds.
Uno de los principales argumentos del grupo que organizó la petición es que los ciclistas se están desbordando en las principales vías de tráfico cuando viajan en grupos, impidiendo el flujo del tráfico y poniéndose en peligro a sí mismos y a los demás.
La petición afirma que incluso cuando hay carriles para bicicletas, los ciclistas a menudo los ignoran y optan por viajar en los carriles para autos.
Actualmente, las leyes de distancia mínima en Australia requieren que los conductores de vehículos dejen un espacio de un metro entre un ciclista y su vehículo cuando conducen a menos de 60 kilómtres por hora, y 1.5 metros cuando conducen por encima de eso.
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