Puntos destacados:
- Qantas está aumentando los precios de las tarifas internacionales, debido al aumento del costo del combustible para aviones.
- La aerolínea dijo que el costo del combustible para aviones aumentó un 150 por ciento en los quince días transcurridos desde que comenzó la guerra en Oriente Medio.
La mayor aerolínea de Australia está aumentando las tarifas en las rutas internacionales para sufragar el creciente costo del combustible para aviones, mientras que otra ha cancelado vuelos en Oriente Medio.
El Grupo Qantas dijo que el costo del combustible para aviones había aumentado un 150 por ciento en los últimos quince días y que estaba aumentando sus costos, a pesar de las coberturas.
Como resultado, Qantas International está aumentando las tarifas, y los aumentos varían según la ruta.
«Dada la gran demanda de vuelos internacionales, especialmente a Europa, las opciones con tarifas más bajas se están vendiendo más rápido de lo habitual, y animamos a los clientes a reservar con antelación para asegurarse las mejores ofertas disponibles», dijo la aerolínea en un comunicado el martes.
Qantas no vuela a Oriente Medio, pero estaba ayudando a los clientes que reservaban viajes en sus aerolíneas asociadas, incluida Emirates.
Ha habido una fuerte demanda de viajes en las últimas semanas, y las rutas de Qantas a Europa, incluidas Perth-Londres y Perth-París, y los servicios a través de Singapur, se han reservado considerablemente más de lo habitual.
Virgin Australia dijo que los vuelos operados por su socio de código compartido Qatar Airways habían sido cancelados debido a la situación de seguridad en Oriente Medio.
Veintidós vuelos entre Australia y Doha, la capital de Qatar, habían sido cancelados de martes a viernes, dijo Virgin Australia.
«Esperamos que nuestro cronograma se reanude en línea con la reapertura total y segura del espacio aéreo de Qatar», dijo la aerolínea.
Al otro lado de la zanja, Air New Zealand anunció que suspendería su previsión de ganancias para todo el año debido al aumento del precio del combustible para aviones, que suele ser el mayor gasto de una aerolínea.
El combustible para aviones se ha disparado hasta situarse entre 150 y 200 dólares por barril en los últimos días, frente a los 85 a 90 dólares por barril que había antes de la guerra.
La aerolínea dijo que el precio del combustible para aviones se componía de dos elementos: el costo del crudo Brent y el margen de refinería.
Air New Zealand está mayoritariamente cubierta contra el crudo Brent, pero al igual que la mayoría de sus pares, está expuesta a la fluctuación del margen de refinería, conocida como «diferencial del crack».
El diferencial del crack pasó de unos 22 dólares estadounidenses (31 dólares) por barril antes del conflicto a 115 dólares (162 dólares) por barril, según Air New Zealand, y señaló que esperaba consumir 2,9 millones de barriles de combustible para aviones durante el resto del ejercicio financiero.
«Se espera que la crisis afecte significativamente a las ganancias del segundo semestre y, en consecuencia, la aerolínea ha suspendido las previsiones para el año fiscal 2026 hasta que los mercados de combustible y las condiciones operativas se estabilicen», dijo la aerolínea que cotiza en bolsa doble.
Air New Zealand ha introducido unos «ajustes tarifarios iniciales» y es posible que tenga que ajustar aún más los precios y los horarios en función del coste del combustible.
También estaba «avanzando en las iniciativas de reducción de costos en curso», dijo la aerolínea, sin dar detalles.
