Auto china 2026: Từ “kẻ bắt chước” đến “người dẫn dắt”Triển lãm Auto China 2026 với chủ đề “Dẫn dắt kỷ nguyên – Tương lai thông minh” đang trở thành tâm điểm chú ý của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Không chỉ dừng lại ở một triển lãm xe hơi quy mô lớn, sự kiện này còn được xem như tuyên bố mạnh mẽ về vai trò dẫn dắt của Trung Quốc trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo và xe thông minh.
Quy mô khổng lồ và dấu mốc lịch sử
Triển lãm Auto China 2026 – kỳ triển lãm quốc tế lần thứ 19 – không chỉ là triển lãm xe hơi có quy mô lớn nhất thế giới hiện nay, mà còn là dấu mốc quan trọng cho thấy sự chuyển biến sâu sắc của ngành công nghiệp xe hơi toàn cầu, từ giai đoạn “điện hóa phương tiện” sang thời kỳ “thông minh hóa phương tiện”.
Sự kiện diễn ra từ ngày 24/4 đến 3/5/2026, lần đầu tiên được tổ chức đồng thời tại hai địa điểm lớn là Trung tâm Triển lãm Quốc tế Trung Quốc (khu Shunyi) và Trung tâm Triển lãm Quốc tế Thủ đô. Tổng diện tích trưng bày lên tới 380.000 mét vuông, tương đương khoảng 50 sân bóng đá, thu hút hơn 2.000 doanh nghiệp đến từ 21 quốc gia và vùng lãnh thổ. Triển lãm giới thiệu 1.451 mẫu xe, trong đó có 181 mẫu ra mắt lần đầu trên thế giới và 71 mẫu xe ý tưởng. Đáng chú ý, hơn 60% số mẫu xe ra mắt toàn cầu đến từ các thương hiệu Trung Quốc.
Chủ đề “Dẫn dắt kỷ nguyên – Tương lai thông minh” không chỉ mang ý nghĩa truyền thông mà còn phản ánh rõ định hướng chiến lược ở tầm quốc gia. Sau giai đoạn phát triển mạnh mẽ của xe điện, kỳ triển lãm năm nay cho thấy xe hơi đang được tái định nghĩa như một “không gian trí tuệ nhân tạo di động”, nơi chiếc xe vận hành dựa trên nền tảng phần mềm, có khả năng tự học, dự đoán hành vi người dùng và kết nối chặt chẽ với hệ sinh thái đô thị thông minh.
Linh hồn của triển lãm: Xe hơi là thực thể trí tuệ nhân tạo
Tại Auto China 2026, xe hơi không còn là phương tiện cơ khí đơn thuần mà đã tiến hóa thành một “thực thể trí tuệ nhân tạo di động” có khả năng tự học, tương tác đa giác quan và kết nối sâu với toàn bộ hệ sinh thái số. Trí tuệ nhân tạo giờ đây đóng vai trò trung tâm, thay thế vị thế độc tôn trước đây của pin và động cơ điện.
Kiến trúc tính toán tập trung và vi mạch xử lý tiên tiến là bước đột phá then chốt. Các hãng công nghệ Trung Quốc đã chuyển từ phát triển từng tính năng rời rạc sang xây dựng nền tảng xử lý thống nhất. Tiêu biểu là vi mạch Starry của Horizon Robotics, được sản xuất theo quy trình 5 nanomet dành riêng cho ô tô, cho phép xử lý dữ liệu thời gian thực từ hàng chục cảm biến, tạo nên hệ thống hỗ trợ lái xe an toàn và tự chủ. Tập đoàn Geely cũng ghi dấu ấn với chiến lược trí tuệ nhân tạo toàn miền thế hệ mới, cho phép điều hướng và gọi xe bằng cử chỉ.
Đáng chú ý, robot và trí tuệ nhân tạo tích hợp đã bước ra khỏi phạm vi khoang lái. Chery gây chú ý với robot hình người “Mornine”, trong khi XPeng trình bày mô hình xe bay kết hợp robot trí tuệ. Những giải pháp này cho thấy tầm nhìn về một hệ sinh thái thông minh đồng bộ, nơi xe hơi chỉ là một phần tử trong mạng lưới giao thông tự động.
Áp lực tái khởi động đối với các hãng xe truyền thống
Sự trỗi dậy của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang buộc các “ông lớn” như Volkswagen, Toyota, General Motors hay Ford phải thực hiện một cuộc “tái khởi động khẩn cấp”. Từ vị thế thống lĩnh, các tập đoàn phương Tây và Nhật Bản giờ đây bị đẩy vào thế phòng thủ, phải học cách thích nghi với hệ sinh thái công nghệ bản địa.
Thách thức lớn nhất nằm ở tốc độ. Trong khi các hãng xe truyền thống thường mất từ ba đến bốn năm để hoàn thiện một dòng xe mới, các nhà sản xuất Trung Quốc chỉ cần dưới hai năm nhờ ứng dụng trí tuệ nhân tạo và sản xuất tự động hóa cao. Volkswagen là ví dụ điển hình cho nỗ lực này khi công bố lộ trình áp dụng trí tuệ nhân tạo vào toàn bộ sản phẩm tại Trung Quốc từ năm 2026, đồng thời tăng cường hợp tác sâu rộng với đối tác công nghệ bản địa.
Tư duy “phát triển tại Trung Quốc để phục vụ toàn cầu” đang trở thành tiêu chuẩn mới. Các hãng xe quốc tế hiện buộc phải coi Trung Quốc là trung tâm đổi mới thay vì chỉ là thị trường tiêu thụ. Đồng thời, áp lực về giá từ các mẫu xe điện Trung Quốc trang bị dày đặc công nghệ đang bào mòn thị phần của các hãng lâu đời tại cả châu Âu và các thị trường tiềm năng như Úc, nơi xe Trung Quốc đang đạt tốc độ tăng trưởng vượt trội.
“Con rồng” Trung Quốc: Cơ hội và thách thức bền vững
Ngành ô tô thông minh Trung Quốc đang sở hữu sức mạnh hiếm có nhờ khả năng làm chủ chuỗi cung ứng, từ khai thác khoáng sản chiến lược đến sản xuất pin và lắp ráp. Tuy nhiên, mô hình này vẫn đối mặt với những điểm yếu cấu trúc. Rào cản địa chính trị, thuế quan cùng tình trạng dư thừa công suất nội địa đang tạo ra áp lực lớn. Cuộc chiến về giá khốc liệt đã dẫn đến sự thanh lọc mạnh mẽ, nơi các doanh nghiệp nhỏ buộc phải rời bỏ thị trường.
Để duy trì đà tăng trưởng, Trung Quốc cần chuyển đổi từ cuộc chơi dựa trên sản lượng sang mô hình kết hợp hiệu quả giữa lợi nhuận và đổi mới sáng tạo, đồng thời nâng tầm thương hiệu quốc tế.
Tương lai của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu
Auto China 2026 là dấu mốc cho thấy ngành xe hơi đang dịch chuyển dứt khoát từ “xe hơi cơ khí” sang “nền tảng di động thông minh”. Đến năm 2030, bức tranh ngành ô tô thế giới sẽ định hình theo ba trục chính: địa phương hóa sản xuất để giảm rủi ro thương mại, làn sóng hợp nhất để tồn tại trong cuộc đua công nghệ, và cuối cùng là việc xe hơi trở thành “thiết bị đầu cuối của trí tuệ nhân tạo”.
Ngành công nghiệp ô tô đang bước vào kỷ nguyên mới – nơi những giá trị truyền thống về động cơ hay khung gầm không còn là thước đo duy nhất. Trung Quốc đã thực sự đặt ra những chuẩn mực mới, buộc các tập đoàn toàn cầu phải lựa chọn giữa việc hợp tác, thay đổi quyết liệt hoặc chấp nhận bị gạt ra bên lề của tương lai di chuyển.
READ MORE
Á châu Ngày nay
Đồng hành cùng chúng tôi tại SBS Vietnamese Facebook và cập nhật tin tức ở sbs.com.au/vietnamese
Chúng tôi cũng có mặt trên YouTube
Nghe SBS Tiếng Việt trên ứng dụng miễn phí SBS Audio, tải về từ App Store hay Google Play
Phần "Transcript" do AI tạo ra. Đọc thêm về việc SBS sử dụng AI: https://www.sbs.com.au/aboutus/sbs-guiding-principles-for-use-of-ai/
