Các nhà điều tra ở Nhật Bản đang cố gắng tìm ra lý do, tại sao một chiếc máy bay của lực lượng tuần duyên lại nằm trên đường băng, khi chiếc Airbus đã được phép hạ cánh xuống sân bay Haneda.
Một trong những hành khách là Tsubasa Sawada, nói rằng, thoát khỏi máy bay là một ‘phép lạ’.
"Tôi chỉ có thể nói đó là một phép màu, chúng tôi có thể đã chết nếu không thoát ra nhanh".
"Tôi muốn biết tại sao điều này xảy ra, ngoài ra tôi chẳng muốn đi máy bay nữa", Tsubasa Sawada.
Thủ tướng Nhật Bản Fumio Kishida đã ca ngợi các nhân viên của Japan Airlines, sau những gì các chuyên gia hàng không nói là một cuộc thoát hiểm kỳ diệu, chỉ thấy trong lý thuyết của các sách giáo khoa.
"Tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn đến nhân viên hãng hàng không Nhật Bản JAL, nhân viên sân bay và các hành khách, vì những phản ứng bình tĩnh của họ giúp 379 người gồm phi hành đoàn và hành khách trên máy bay thoát chết", Fumio Kishida.
Trong khi đó Giảng viên cao cấp về Thiết kế Hàng không Không gian tại Đại học New South Wales, Tiến sĩ Sonya Brown cho biết khi cần thoát hiểm, các hãng hàng không đặt mục tiêu đưa mọi người ra khỏi máy bay trong 90 giây.
"Tôi nghĩ thật tuyệt vời khi mọi người đã được toát hiểm an toàn khỏi chiếc Airbus A350, nhưng những điều chính xác đó sẽ được lên kế hoạch".
"Những chiếc máy bay này được chứng nhận, để mọi người có thể thoát ra chỉ trong 90 giây", Sonya Brown.
Bà nói rằng bí quyết để thoát ra nhanh, là hành khách đã không cố gắng lấy lại hành lý xách tay của họ, điều này có thể làm chậm lối thoát hiểm và làm hỏng các máng trượt thoát hiểm bơm hơi.
Bà nói rằng nếu có một cuộc thoát hiểm tương tự cần thiết tại một sân bay Úc, bà tin tưởng sẽ có một kết quả thành công với hành khách và phi hành đoàn nhanh chóng thoát ra.
"Chúng tôi chắc chắn sẽ hy vọng sẽ thấy một kết quả tương tự ở bất cứ nơi nào, với điều này xảy ra trên thế giới và tôi sẽ rất tự tin ở đây tại Úc, chúng tôi sẽ thấy một kết quả tương tự", Sonya Brown.
Đây là một tai nạn rất đáng tiếc và tôi xin gửi lời chia buồn chân thành, đồng thời bày tỏ sự tôn trọng và biết ơn, đối với ý thức trách nhiệm của họ, Fumio Kishida.
Trong khi đó tổng biên tập của trang mạng AirlineRatings.com, ông Geoffrey Thomas nói rằng, phi hành đoàn của Japan Airlines đã làm một công việc xuất sắc.
Tổ chức của ông vừa vinh danh 25 hãng hàng không an toàn nhất năm 2024 với Air New Zealand ở vị trí số một, tiếp theo là Qantas và Virgin Australia và ông cho biết Japan Airlines cũng nằm trong danh sách ở vị trí thứ 20.
"Với tất cả các hành khách thoát khỏi chỉ sử dụng 3 trong số 8 cửa thoát hiểm có sẵn, đó là một kỳ tích đáng kinh ngạc".
"Phi hành đoàn rất kỷ luật, đưa ra các hướng dẫn rất, rất rõ ràng và thực thi những hướng dẫn đó đối với hành khách, đã khiến mọi người rời đi chỉ trong vài phút, hết sức xuất sắc".
"Điều đó thực sự củng cố lý do, tại sao họ là một hãng hàng không chất lượng hàng đầu về an toàn", Geoffrey Thomas.
Trong khi đó các nhà điều tra vẫn đang cố gắng xác định lý do, tại sao máy bay tuần duyên Dash 8 do Bombardier chế tạo, lại ở trên đường băng vốn là phi đạo mà chiếc A350 đáp xuống.
Được biết chiếc phi cơ Dash 8 đang trên đường đến sân bay Niigata, để cung cấp đồ tiếp tế cho những người bị ảnh hưởng bởi trận động đất lớn ở Nhật Bản vào ngày đầu năm mới, khiến ít nhất 55 người thiệt mạng.
Phi công trên chiếc máy bay tuần duyên đã sống sót, nhưng 5 thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng.
Thủ tướng Nhật Bản gửi lời chia buồn.
"Những người đã qua đời này đã thực hiện sứ mạng của họ với ý thức mạnh mẽ về nghĩa vụ và trách nhiệm, đối với các khu vực bị thiên tai và các nạn nhân".
"Đây là một tai nạn rất đáng tiếc và tôi xin gửi lời chia buồn chân thành, đồng thời bày tỏ sự tôn trọng và biết ơn, đối với ý thức trách nhiệm của họ", Fumio Kishida.
