根据联邦预算案，自2027年1月1日起，所有离开澳大利亚的旅客将需额外支付10澳元，旅客离境税（Passenger Movement Charge）将由70澳元上调至80澳元。政府预计未来五年可增加约7.55亿澳元收入（收听播客，了解详情）。
根据澳大利亚联邦政府本月早些时候公布的2026-27财年的预算案，自2027年1月1日起，所有离开澳大利亚的旅客将需支付更高的离境费用。
政府宣布，旅客离境税（Passenger Movement Charge，PMC）将从目前的70澳元上调至80澳元，每位出境旅客需额外支付10澳元。
这项调整适用于所有在该日期之后离境的人士，无论机票是在何时购买。
旅客离境税适用于所有通过航空或海运方式离开澳大利亚的人士，除少数特殊情况外均需缴纳。通常，这笔费用已包含在国际机票价格之中，旅客购票时一般不会单独支付。
这一收费制度最早可追溯至1978年设立的离境税，并在1995年由时任政府调整为现行制度。当时收费标准为27澳元。
随着多年调整，该费用已持续上涨。若此次预算案获落实，相较1995年的水平，离境税累计涨幅将接近200%。
不少国家也设有类似的旅游税收制度，但澳大利亚的离境税本身已属于全球较高水平之一。
调整后，80澳元离境税将采用统一收费标准，适用于所有旅客。这与部分国家不同，因为其他国家的离境税通常会根据飞行距离及舱位等级有所区别。
例如，英国实行四级收费制度：飞行距离少于3000公里、搭乘最低舱位等级的旅客需支付13英镑（约24.32澳元）；飞行距离超过8000公里、搭乘头等舱的旅客则需支付188英镑（约351.52澳元）。
根据预算文件，政府预计此次调价将在未来五年带来约7.55亿澳元额外财政收入。不过，本次预算并未具体说明新增收入的使用方向。
此次上调正值全球航空业面临成本上涨压力之际。过去一年国际油价上涨约60%，中东局势升级后，单在今年3月油价便上涨约12%。此前，多家航空公司已表示，燃油成本增加最终可能转嫁至消费者。
部分人士可豁免缴纳该费用，包括11岁以下儿童、外国军方人员、航空公司工作人员，以及因不可控因素意外抵达澳大利亚的人士。若旅客最终未能成行，在符合条件情况下也可申请退款。
国际邮轮协会澳大利亚和亚洲地区分会（Cruise Lines International Association Australasia）发表声明称，在旅游业仍努力应对国内外挑战之际，提高旅客离境税将进一步增加旅客负担，并可能削弱澳大利亚作为旅游目的地的竞争力。
该机构特别指出，邮轮行业近年来已面临更多国际航线调整和市场竞争，而此次收费上涨可能进一步影响游客选择赴澳旅游的意愿。
旅游与交通论坛（Tourism & Transport Forum）也表示对此感到“措手不及”，并批评政府事前完全没有咨询行业意见。
该论坛首席执行官玛吉·奥斯蒙德（Margy Osmond）向SBS新闻表示，澳大利亚海关及边境流程急需现代化，如果不加大投资，效率及生产力问题将持续存在。
她表示：“政府不能一边向旅客和旅游行业额外征税，却不改善旅客通关体验。”
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