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现场说法
近年，昆士兰州青少年偷车案件频发，尤其在汤斯维尔等地区情况尤为严重。数据显示，2024年昆州青少年盗窃机动车数量已创历史新高，引发公众对治安和执法政策的强烈关注。
现行警察追车政策因强调“公共安全优先”，限制警方在非生命威胁情境下追捕嫌疑车辆。这让不少市民质疑：偷车者是否因此更有恃无恐？
警方已宣布审查该政策，而政府推出的“成人犯罪，成人惩罚”等应对机制，也受到争议。
澳和律业管理合伙人林汇铭律师表示，昆士兰警方依据《Police Powers and Responsibilities Act 2000》及相关指导原则，严格限制了车辆追捕行为。具体规定是，警方只有在“嫌疑车辆的行为构成对公众或警员生命安全的严重威胁”（例如可能造成重伤或死亡）时，才允许进行追车。该政策的核心目标是“在确保公众与警员安全的前提下，权衡追捕行动可能带来的风险与好处”。换句话说，只有在认定追捕的必要性远高于其可能引发的安全隐患时，警察才可以动用这一手段。
这条政策出台的背景，是基于对2011年前多起追车引发的致命交通事故的反思。统计显示，追车事故曾导致多人无辜伤亡，给社会带来极大痛苦。于是，政策制定者做出了“风险最小化”的权衡。然而，这种限制带来了一些新的问题，如追捕限制是否导致罪犯有恃无恐、公共安全与执法效率的矛盾、是否应赋予警方更多灵活裁量权等。
林律师说，随着追车政策越来越严，昆士兰警方和其他州的执法机构都在积极探索轮胎放气装置、路障和阻截车辆、空中支援（无人机和直升机）、电子监控与自动识别技术等多种替代追捕技术和策略，力求在保障公共安全的前提下，更有效打击违法行为。
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因个人情况因人而异，本节目仅供一般性参考，并无意提供任何个案建议。
《现场说法》听众热线逢每月第二、三、四个周二上午8点20分至9点播出，欢迎拨打热线电话1300 799 323参与节目，咨询法律问题。
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