一些在社交媒體上的影片顯示，該架雙引擎螺旋槳ATR-72客機似乎是在空中旋轉及垂直墜落在一些叢林內，而墜機後該處冒出大量濃煙。當地消防、軍警及民防當局經已派員到場，並證實機上無人生還。
據當地區域航空公司 Voepass 表示，客機當時載有57名乘客及4名機組人員，由南部巴拉那州前往聖保羅，最後於星期五（8月9日）下午 1時 30 分在在距聖保羅市約80公里的維涅多市墜毀。
附近居民德利馬 (Daniel de Lima) 表示，當時他聽到了一聲巨響， 然後他從其公寓向外望，看到飛機在水平線上以螺旋方式扭動下墜。
他對路透社表示：『飛機在旋轉，但沒有向前進， 不久之後便墜毀，並發生爆炸。』
維涅多附近的瓦利尼奧斯市政府官員表示，他們找不到生還者，當地的只有一棟公寓大樓受損，沒有居民受傷。
德利馬說：『我相信飛機師是試圖避開附近人口稠密的社區。』
當局暫時未知墜機原因， 並經已成立工作組負責進行調查飛機出事的原因。巴西空軍表示，事發前客機沒有回覆控制塔，亦無報告出現緊急情況或遇到惡劣天氣。而聖保羅州官員德里特（Guilherme Derrite）表示，已經找到飛機的「黑盒」，而且看來似乎完整無缺。
同時，一些影片亦顯示事發時天氣晴朗，只是預計有微雨，風速為每小時10 公里。
麻省理工學院航空航天系教授漢斯曼（John Hansman）看了在社交媒體上所分享的事發視頻，他在沒有查看飛行數據的情況下表示，今次墜機意外似乎不是因天氣造成。
他說：『可能是一側引擎出現故障，而機組人員處理不當（所造成）。』
『亦可能是剩餘引擎的推力導致（飛機）向下旋轉。』
美國航空安全顧問、前商業飛行員考克斯（John Cox）表示，他希望驗證飛行狀況的互聯網服務商Flightradar 的數據，該數據顯示速度存在很大的迴轉，但無論如何，當時一定是發生了「真正重大」的事情而導致飛機在墜落時發生旋轉。
考克斯說：『我們是不會旋轉大型客機的。』
『所以這顯示飛機在某個時刻失速，同時機組人員亦對飛機失去控制。但看來在失去控制之前可能發生了一些災難性事件。』
總統盧拉在出席公開活動時得悉墜機後中斷演說，並與在場人士一同默哀。他其後宣佈全國哀悼3天。
巴西第四大航空公司 Voepass 表示，暫時無法提供有關飛機墜毀原因的任何其他資訊。而他們最初是報稱飛機上有 62 人。
由空中巴士公司和萊昂納多公司 （Airbus and Leonardo）共同擁有的法意 ATR飛機製造商是製造有 40 至 70 個座位的渦輪螺旋槳客機的主要生產商。
ATR公司對路透社表示，他們的專家會「全力參與」今次事故及客戶的調查工作。
今次亦是巴西自 2007 年由 TAM 營運的航班，造成 199 人死亡以來最嚴重的一次空難，TAM後來併入 LAN，成為現在的智利南美航空公司 （LATAM ）。
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