繼一段引起爭議的影片顯示，電動單車手高速橫越雪梨海港大橋後，警方將獲得更大權力，沒收並銷毀非法電動單車。
新州運輸廳、警務廳及道路廳的首長星期一聯合發新聞稿宣布，根據新法例，所謂的「胖胎車」(fat bikes) 及其他只靠油門驅動的電動單車，如近期在社交媒體的短片，顯示在雪梨海港大橋上顯示特技行使的電動單車，將會遭扣押並銷毀。
新聞稿表示，政府亦將撥款購置多部「馬力測試儀」(dyno units)，用以測試電動單車的輸出功率是否超出法定上限。
上星期二 (2 月 3 日) 一段在社交媒體流傳的影片，片中約 40 名電動單車手及電單車手在雪梨海港大橋上危險駕駛。畫面可見該車隊高速「爬頭」，超越汽車，並在這雪梨地標上翹起前輪行駛，引發公眾譴責，要求嚴厲打擊非法裝置。
運輸廳長格雷厄姆 (John Graham) 表示：「非法電動單車的使用者和車主現在應該清楚聽到我們的訊息：如果違反規例，而涉及的單車不符合『踏板助力式電動單車』的清晰規格，預期會遭沒收碾碎，無法返回道路。」
根據法例電動單車電池功率，不得超過 250 瓦，只能作踏板助力使用，須在車速達到每小時 25 公里時自動斷電。任何超出上述功率或速度限制的車輛，必須註冊為輕型電單車 (Moped) 或電單車 (motorcycle)。
警務廳長卡特利 (Yasmin Catley) 提醒 :「今天我們劃下明確界線。非法高動力電動單車，並非無傷大雅的玩樂，任何以為可逃避監管的人，應把這視為最後警告。若使用的單車不符規例，將被銷毀。」
道路廳長艾奇遜 (Jenny Aitchison) 表示：「這不只是城市問題，新州各地偏遠及區域社區，亦正面對非法電動單車在行人路、地方道路及城鎮中心高速行駛的情況，造成多人嚴重受傷。」
這類售價動輒超過 2,000 元的電動單車，與其他高動力車輛，近年在澳洲多地成為爭議焦點。儘管各州及領地的用詞略有不同，但均把電動單車定義為配備電動裝置的腳踏單車，並按馬達安裝位置劃分為更細類別。
監管機構亦留意到，電動單車可經改裝，以提高或降低輸出功率。在澳洲，電動單車的最高輸出功率為 250 瓦，時速上限為 25 公里；若超出這限制，並在私人土地以外使用，則被視為非法道路車輛。
目前，西澳是全澳唯一為駕駛電動單車訂立最低年齡的州，規定為 16 歲；其他司法管轄區並無為符合規格的電動單車，設定明確最低年齡。
不過，所有州及領地均為電動滑板車 (e-scooter) 訂立最低年齡規定。大多數州，最低年齡為 16 歲；北領地為 18 歲；而昆州等地則容許 12 歲起、在家長監督下使用。
去年 7 月，一名少年涉嫌在珀斯一個公園內，使用未註冊的電動電單車，導致一名 59 歲人士死亡，該少年被控誤殺罪名，排期審訊。
昆州警方去年 12 月展開打擊行動，最少沒收 100 輛非法裝置的電動單車，並向各涉案單車手發出共 2,100 張罰單。
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