中煤集糰原澳洲負責人：財政預算計劃的鐵路“修跑偏”了？

聯邦政府2017至2018年財政預算出台後，一些專業人士經過數天的思考與理解，逐漸開始從自己的角度對自己關注的領域做出觀察。 有著30年國際煤炭貿易經驗的中煤集糰前澳大利亞負責人張大偉先生，就對政府預算報告中有關基建和能源的內容部分提出了質疑。他表示，報告中提出計劃修建的從墨爾本到布裡斯班全長1700公裡的鐵路沿線，人口稀少，只是政府為了鞏固自己的執政地位，拉攏民心的短視做法。另一方面，澳大利亞的礦產和能源出口佔到澳大利亞出口總量的70%，作為全澳煤炭出口第一大省的昆州，有兩條非常重要的煤炭運輸鐵路線從1998年說到至今近20年郤不見踪影。 而對於外界近一兩年出現的澳洲過於倚賴礦產能源的說法，張大偉先生則提出了完全不同的看法，他說，相比全澳900多萬僱員的服務業，不到8萬名僱員的礦產能源行業貢獻出了澳洲近10%的GDP份額，澳大利亞作為全球範圍內可謂獨一無二的礦產能源優勢的國家，根本沒有必要刻意回避自己的這種優勢，這種回避如同中國否認自己的乒乓球優勢，而去髮展橄欖球運動是一個道理。紅酒、農產品在經濟活動中的比重太小，澳洲的拳頭產品還應是--能源和礦產。

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