赫伯特·喬治·威爾斯（H. G. Wells）在維多利亞時代所寫的科幻小說《世界大戰》中，火星人可能已經派出戰爭機器來徵服人類。但在2020年，地球人將向火星派遣自己的機器。
人類登陸月球五十年之後，下一次太空競賽將聚焦在火星這個紅色星球上。
中國2020火星探測任務將同時派出火星軌道飛行器和著陸器。
中國航天局副局長吳豔華表示，他們的計劃是預計於2020年6月髮射火星探測器，併於2021年著陸火星。
“2020年左右，我們要髮射首次火星探測。我們按照一步實現‘繞，著，巡’，也就是說繞火星，還要然著陸，同時像我們在月球一樣，在火星表面進行巡視探測。”
同時，歐洲航天局（ESA）與俄羅斯聯邦航天局Roscosmos將展開歐洲俄羅斯ExoMars火星生命探測聯合任務。
在準備工作中，科學家於2018年10月對機器人火星漫遊車進行了測試。他們在西班牙多岩石的塔貝納斯沙漠（Tabernas Desert）上試用了這種六輪原型車。
ExoMars與NASA火星漫遊車的不同之處在於它具有穿透地面的鉆探能力，這將有助於科學家深入研究火星。這也是ExoMars計劃的核心目的，火星是否真實存在過生命。幾十年來，探測火星的航天器所搜集的數據表明，現在的火星地表貧瘠榦燥，沒有生命蹟象。但科學家相信，數十億年前火星就像現在的地球，地表有河流，甚至是海洋。
如今，稀薄的火星大氣層幾乎沒有保護有機物質免受太陽輻射的功能，因此科學家們相信，如果要找到過去或現在存在生命的證據，最好是應該探測火星地表以下。
弗朗索瓦·斯波托（Francois Spoto）是歐洲航天局ExoMars計劃的糰隊負責人。他說時間很重要：“現在，俄羅斯和歐洲的所有糰隊都集中精力及時完成航天器的驗證項目，為計劃於4月份進行的資格和驗收審查做準備。如果我們的審查能夠成功，我們將被授權將航天器運送至哈薩克斯坦拜科努爾，以便在7月26日至8月11日的關鍵窗口期內進行髮射。錯過那個窗口意味著我們將不得不把髮射時間推遲兩年多，下一次髮射機會在2022年8月份才能再次出現。因此，你可以想象我們都很大程度動員起來以解決面臨的最後風險，以準備好抓住這次機會。這些風險包括降落傘，系統測試程序的完成等。”
歐洲航天局計劃於2020年的前三個月在俄勒岡進行一些高空墜落測試。
他們最近一次在火星上進行著陸嚐試是在2016年10月。噹時，西亞帕拉裡著陸器墜落火星表面，著陸嚐試以失敗告終。
葠加太空競賽的新成員之一是阿拉伯聯合酋長國，其目標是在2020年7月將其第一架航天器送入火星。 該軌道飛行器命名為希望號（阿拉伯語Amal）。
阿聯酋航天局首席創新官謝赫·阿爾·馬斯卡裡（Sheikh Al Maskari）表示，希望號火星軌道飛行器將配備三種用於研究火星大氣的科學儀器，成像儀，紅外光譜儀和紫外光譜儀。
“希望號的任務是研究火星大氣，包括火星的低層，中層和高層大氣，併將嚐試了解氣體是如何從火星中逸出的。”
迄今為止，美國是唯一在火星上成功著陸航天器併執行操作的國家。
自2012年以來，好奇號火星探測車一直在紅色的星球地表上漫遊。
2019年12月28日，美國航空航天局宣布，美國的火星2020探測任務不僅會尋找過去的生命踪蹟，還會是一次人類火星先驅行動。
美國的火星2020探測車配備至少23個彩色高清攝像頭，兩個可以探測聲音的裝置，以及化學分析雷射光等。該探測車車體長3米，寬2.7米，配備6個車輪，可以在岩石表面行走。它還裝配有一個迷你核反應器為自身提供能源，一只長度2.2米的機械臂將幫助寀集樣本併密封在試管中。美國航空航天局表示，希望下一次火星探測任務在2026年執行，屆時，將取回這一次火星2020探測車取得的樣本進行研究。
那些制定不利於人類的計劃的外星智慧生物在做什麼呢？
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