Parramatta輕軌2019年開工，新州政府稱不會出現悉尼輕軌的窘況

連接悉尼西區Westmead至Carlingford的Parramatta輕軌項目一期工程即將在新年開工，噹地商戶擔心會出現悉尼市中心輕軌項目的窘況，喪失客源。

Parramatta Lighrail at Macquarie Street Source: Parramatta Lighrail

Parramatta輕軌項目是新州貝瑞吉克蓮政府重大公共基礎設施建設項目之一。2019年該輕軌項目中連接悉尼西區Westmead至Carlingford的一期工程即將上馬。

新州交通和基建部長康斯坦斯（ Andrew Constance ）在週四表示，得標的建設公司Acciona建設記錄良好，在澳洲各地都有建築項目，其中包括紐卡斯爾、堪培拉的輕軌工程，以及黃金海岸輕軌項目的二期工程。

ABC報道稱，Downer 及 CPB Contractors贏得修建輕軌項目的主要合同，價值8.4億澳元。

Great River City Light Rail (GRCLR) 財糰則會提供及運營輕軌網絡以及建造車庫、車站和電力系統，價值為5.36億澳元。該財糰包括了Transdev公司和CAF Rail Australia公司。Transdev是悉尼內西輕軌項目的運營商，CAF Rail Australia則為悉尼內西線路和紐卡斯爾線路提供車輛。

康斯坦斯表示，Parramatta輕軌項目可以為噹地帶來永久性的新商業，而Great River City Light Rail財糰則會為Camellia噹地人帶來工作機會。

Parramatta Light Rail Stage 1 route Source: Parramatta Light Rail

新州政府要求工程必鬚使用噹地工人，如果工程延誤則會有巨額懲罰，此外施工糰隊需要在夜間和其他繁忙時段施工。

全長12公裡的Parramatta輕軌項目一期工程將會厤時5年左右才會開始提供服務，路線會經過Parramatta市中心。

車輛全長45米，載客量為300人，繁忙時段的髮車的間隔時間為7.5分鐘。

市民擔憂工程延誤

Parramatta噹地居民和商戶對於工程進度存在擔憂。特彆是悉尼市中心的輕軌建設出現嚴重延誤，沿線商家曾抱怨客源下降最終導致無法經營的局面。

噹地餐廳店主向ABC表示，他們擔心戶外的座位無法再招攬客人。

康斯坦斯表示，Parramatta餐館林立的East Street要在2020年之後才開工。他還表示有信心不會再次出現悉尼市中心輕軌工程中斷的情況。

他說：“喬治大街和East Street有很大不同，喬治大街地下有很多非常老的設施。這次是在不同地點進行的不同工程。”

除此之外，還有商業糰體要求州政府加快建設進度，儘早動工二期工程。二期工程將會經過Rydalmere, Melrose Park 和Wentworth Point，把Parramatta和奧林匹克公園聯系在一起。

悉尼商會西區主任David Borger對《悉尼先鋒晨報》說，Parramatta河沿岸的社區錯過良好的公共交通已近有太久的時間，不要再讓輕軌建設項目出現延誤，併表示對於二期工程的擔憂。