布裡斯班的一家公司在疫情期間利用無人機實現了送貨上門的服務,它們為隔離在家的住戶運送咖啡、衛生紙和烤雞。
但是,無人機的使用在澳洲有著嚴格的規定,一些商用的無人機在使用時甚至需要穫得民航安全管理局(CASA)的認證。
要點:
- 澳大利亞民用航空局對無人機有嚴格的規定。
- 無人機不可以在未經許可的情況下拍照或錄像。
- 一些人群聚集的場所及機場附近是無人機的禁飛區。
特約記者焦璐表示:“如果是平時的休閒、娛樂的用途,我們是不需要去注冊一個叫做遙控飛行執照的。但是,你如果是用來工作或商業用途,你就需要登記穫得許可和認證。”
無視法規可能會導致最高$10500的罰款。
在放飛無人機前,駕駛員們還需要了解CASA所髮布的要求。比如說,無人機飛行限高為地面上方120米,以防阻止其他飛行器的飛行;無人機與他人需保持至少30米的距離。

無人機 Source: Pixabay
其次,機場等地也根據無人機的體型和大小劃分了“禁飛區”。美國代頓大學、美國航空安全研究公司等機構的研究髮現,無人機會給起飛後的客機帶來嚴重的損害。2018年,英國倫敦的蓋特威特機場就曾多次受無人機影響,造成機場關閉一天以上,影響了數十萬旅客。
“無人機的重量超過250克的話,在一些管制機場5.5公裡的範圍內都屬於禁飛區。”焦璐表示,“布裡斯班市政府規定,飛行器必鬚使用電力驅動,併且重量不可以超過兩公斤。”
隱私問題也引髮了人們對無人機的擔憂,對此,CASA和各市政府也作出了相應的規定。
“沒有經過他人同意就錄像或拍照是違反規定的一種做法。”
焦璐還彊調,根據CASA的規定,無人機不可以在人群聚集的上空或附近飛行,大型的節日活動場所、體育場館、人群聚集的海灘、公園以及繁忙的街道都屬於禁飛區。

農業用無人機 Source: Pixabay
“布裡斯班市政府規定,飛行器的飛行時間在週一到週六,不可以遭遇早上7點。在週日及公眾假期,則不可以早於早上8點。這是在維護大家平時的生活秩序,同時也是對居民隱私的保護。”
關於其他方面的規定,焦璐表示,一名駕駛員只可以操縱一台無人機,且飛行器必鬚在駕駛員的可見範圍內。與此同時,放飛無人機只允許在能見度較高的白天放飛,天色漸晚或是空氣質量低下、能見度較低的白天均屬於禁飛時段。
焦璐還講述了無人機在車禍、火災等現場的使用規定,歡迎點擊圖片音頻收聽完整的寀訪。
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