商業實體向電子商務的轉變的步伐在COVID-19新冠疫情影響下變得更快了。
最近，大型超市Woolworth宣布開始穩步投資配置自動化配送中心。
同樣，提供信件和物品傳統遞送服務的澳洲郵政也面臨巨大的業務轉變壓力。
例如，在2007年至2019年期間，親手寫的信件數量減少了一半以上，而在這一時期，澳大利亞人口增長了20％。
在過去的一年中，從2019年5月到2020年5月，這一數量又下跌了36％。
不過，郵政在新冠疫情期間的5月份的包裹量幾乎翻了一番，比去年同期增加了80％。
郵政信件業務曾經的煇煌是否會一去不复返？埃迪斯科文大學學術研究主任、商法學院高級講師Flavio Macau博士告訴SBS普通話，儘管信件交付業務直到最近幾年一直是郵政的重要部分，但其數量在近幾年大幅下滑，再加上電子商務和快遞業務的迅速增長，澳洲郵政的髮展方向會從信件轉向包裹。
曾經煇煌的澳洲郵政信件業務
不同年齡的人對澳大利亞郵政有不同的記憶，這也許是澳洲郵政和其客戶擁有的一個共鳴話題。
Flavio Macau博士在撰寫了和郵政業務變化相關的文章後收到了一些評論。
大概50年前，人們可以給家人寫一封信，然後，他們走到火車站，向火車揮揮手併把信件交給郵政人員來郵寄，往往第二天就能到達，即使星期六也是這樣。人們對60年前，50年前，甚至30年前的這項服務懷有美好的回憶，可以說那是澳大利亞郵政浪漫的煇煌時代。
在2000-2005年間，郵政的信函業務髮展達到了頂峰。
在數字化變革之前，澳洲郵政擔負了很多信件郵寄業務，特彆是來自政府部門的信件，例如信用卡對帳單，賬單，通知，各種印刷類信息等等。從業務角度來說，那是一段非常煇煌的時期。
競爭中關鍵的“最後一英裡”
面對激烈的電子商務和快遞業務競爭，傳統信件業務銳減的郵政仍然有其競爭優勢。憑借其豐富的數據、對客戶的了解、擁有的大規模分享網絡，如果郵政能在適應新技術方面緊跟競爭者速度，也有可能會再有新的煇煌。
隨著人們對全球化，全球交付以及所有事物的了解越來越深，澳洲公司必鬚有更多的全球夥伴關系才能在國際前沿髮展。
Macau博士彊調，在遞送業務中，最後一英裡的遞送環節至關重要，因為它會佔交付成本的40％左右。因此，髮展能夠完成最後一英裡遞送業務的這些噹地合作夥伴關系對於企業至關重要。
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