Opal卡未來三年每年漲4.2% — IPART你能再狠點嗎？

本週四，約1200名悉尼公交車司機罷工24小時，回應新州政府決定私有化一些城市最繁忙路線的公共交通服務。據報道，Leichhardt，Burwood，Kingsgrove和Tempe四個地區的公共交通服務將被私有化。政府的理由是，233條線路被投訴12000次是此次調整的主要原因。市民集中投訴的問題主要是什麼？部分最繁忙路線的公共交通服務私有化後，會不會減少或改變現有路線，造成市民出行不便？是否會造成市民的公共交通費用上漲？如果不削減路線，又不增加費用，是否會減少司機人數呢？7月3日後，Opal卡集體上調價格2.4%，明年漲不漲很難說，老年卡會不會受到影響？新州獨立定價監管機構IPART向政府建議，Opal卡乘車費用未來三年每年上漲4.2%，政府是否會寀納呢？我們如何能夠更加經濟合理的使用Opal卡呢？新州交通廳負責交通規劃的Andrew Shen博士接受本台記者謝欣寀訪時，對上述問題進行了解答。

opal system Source: AAP