Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έκανε το πρώτο βήμα προς την εισαγωγή περισσότερων ηλεκτρικών οχημάτων στην Αυστραλιανή αγορά με την υιοθέτηση νέων προτύπων αποδοτικότητας καυσίμων.
Η κίνηση αυτή εναρμονίζει τη χώρα με σχεδόν όλες τις άλλες δυτικές χώρες που ακολουθούν αυστηρά όρια στις εκπομπές ρύπων απ΄τα αυτοκίνητα.
Οι χώρες της Ευρωπαικής Ένωσης για παράδειγμα έχει υιοθετήσει τα πρότυπα γνωστά ως Euro standards απ΄την δεκαετία του ’90. Απ΄το 2015 όλα τα νέα αυτοκίνητα στην Ευρώπη πρέπει να πληρούν τα πρότυπα Euro 6 – της πιο πρόσφατης έκδοσης των ευρωπαικών στάνταρντς. Τα συγκεκριμένα πρότυπα έχουν υιοθετηθεί από πολλές άλλες χώρες εκτός Ευρωπαικής Ένωσης.
Ο ομοσπονδιακός υπουργός Ενέργειας Chris Bowen είπε ότι είναι καιρός η Αυστραλία να υιοθετήσει υποχρεωτικά πρότυπα αποδοτικότητας καυσίμων και ότι η κίνηση αυτή θα επισπεύσει την μετάβαση στα ηλεκτρονίκητα οχήματα.
Και γι’ αυτό φέρνει προς δημόσια διαβούλευση σχετική πρόταση της κυβέρνησης – καθώς σήμερα πραγματοποιείται στην Καμπέρα συνάντηση εκπροσώπων των κυβερνήσεων, οικολογικών οργανώσεων και κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων. Θέμα της συνάντησης η μετάβαση στα ηλεκτροκίνητα οχήματα.
Μιλώντας στο ABC o Chris Bowen είπε ότι κάθε χώρα εκτός απ΄την Αυστραλία και τη Ρωσία έχει υιοθετήσει πρότυπα αποδοτικότητας καυσίμων και ότι «αυτό σημαίνει ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων μας στέλνουν κακής ποιότητας οχήματα – αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων – γιατί οι άλλες χώρες ζητούν να λάβουν τα καλύτερα αυτοκίνητα».
Πάνω απ΄το 80% της παγκόσμιας αγοράς αυτοκινήτων ακολουθεί τα πρότυπα αποδοτικότητας καυσίμων 'Euro 6' συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης, των ΗΠΑ, της Ιαπωνίας, της Κϊνας και της Ινδίας.
Η Αυστραλία ωστόσο προέβαλε αντίσταση στο να ακολουθήσει τα ευρέως αποδεκτά 'Euro 6' στάνταρντς.
Η δεξαμενή σκέψης The Australian Institute σε έκθεσή της υποστηρίζει ότι οι Αυστραλοί καταναλωτές θα εξοικονομούσαν σχεδόν 6 δις δολλάρια στο κόστος της βενζίνης αν τα πρότυπα αυτά είχαν υιοθετηθεί το 2015.
