"A Dushanbe la Panda ci ha fatto temere il peggio"

Iran, Turkmenistan, Uzbekistan e Tagikistan le ultime tappe per i due viaggiatori fiorentini.

La macchina fa i capricci

Source: Courtesy of Marco Prayer Galletti

Ritroviamo oggi Marco Prayer Galletti e Andrea Zerbini, che dal 15 luglio scorso partecipano al Mongol Rally 2017, l'evento motoristico di beneficenza che dall'Inghilterra alla Siberia copre quasi interamente due continenti. Come abbiamo già spiegato nelle scorse settimane, non si tratta però di una corsa come tutte le altre: l'automobile con la quale si partecipa deve avere almeno vent'anni, costare non più di 500 euro e avere una cilindrata non superiore ai 1200 centimetri cubi. Il veicolo scelto da Marco, software developer, e Andrea, archeologo, è una Fiat Panda 4x4 del 1988 "restaurata" in un'officina fiorentina prima della partenza.
Andrea Zerbini, l'archeologo
Andrea Zerbini, l'archeologo Source: Courtesy of Marco Prayer Galletti
Ecco come Marco Prayer Galletti ci ha raccontato le ultime vicissitudini dell'impresa.

La settimana scorsa abbiamo lasciato i nostri "eroi" in Iran, paese che hanno trovato accogliente e ospitale come pochi, In precedenza avevano visitato il cosiddetto "Vulcano di fango" in Azerbaigian. Il paese è la patria mondiale di questi fenomeni geologici, con quasi 400 di numero, più della metà del totale di tutti i continenti. Ecco il video che documenta l'arrivo nella remota destinazione.
Poco dopo sono cominciati i problemi con la macchina, che perde olio, non si spegne più e ha una ruota completamente liscia. Ora è ferma da un meccanico nella capitale del Tagikistan, Dushanbe.
Marco e il meccanico del Tagikistan
Marco e il meccanico del Tagikistan Source: Courtesy of Marco Prayer Galletti
Se tutto andrà bene, nei prossimi giorni l'equipaggio italiano entrerà in Cina per percorrere la strada del Pamir, l'antica Via della Seta. La "Pamir Highway" attraversa l'altopiano omonimo attraverso l'Afghanistan, l'Uzbekistan, il Tagikistan e il Kirghizistan. È la seconda strada internazionale più alta del mondo dopo quella del Karakorum. Raggiunge i 4.655 metri sul livello del mare, praticamente l'altezza della cima del Monte Bianco. Malgrado sia designata come "strada principale", la manutenzione è virtualmente inesistente e in certi punti il percorso è gravemente danneggiato da erosione, terremoti, frane e valanghe. La si percorre, dunque, a rischio e pericolo dei viaggiatori.

Ma come e dove dormono Marco e Andrea? Ovviamente in alberghi a cinque stelle, come quello al confine fra Turkmenistan e Uzbekistan che illustrano in questo video.
Marco e il figlio del meccanico di Dushanbe
Marco e il figlio del meccanico di Dushanbe Source: Courtesy of Marco Prayer Galletti

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By Marco Lucchi

Source: SBS Italian




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