دانشگاه Curtin در وسترن استرالیا به سرعت به دنبال ایجاد رشته دوگانه و ترکیبی مهندسی مکاترونیک و مکانیک است تا به هشدارهای بازار نیروی انسانی در زمینه کاهش فارغ التحصیلان مهندسی پاسخ دهد.
به گزارش Australian Financial Review موقعیت های شغلی برای مهندسان به طور پیوسته در سال مالی گذشته افزایش یافت که دلیل آن افزایش پروژه های زیرساختی در ساحل شرقی بود و در حال حاضر نیز، وسترن استرالیا به خاطر افزایش صادرات سنگ معدن آهن و افزایش سرمایه گذاری در بخشهای دیگر از جمله لیتیم به این روند پیوسته است.
بر اساس آخرین گزارشی که توسط گروه کاریابی DFP منتشر شد، فرصت های شغلی در بخش معدن و منابع در ماه جون 2018 نسبت به سال قبل 34 درصد افزایش داشت.
به گفته خانم Deborah Terry، معاون دانشگاه Curtin، انتظار می رود که رشته جدید این دانشگاه از سال 2019 دانشجو جذب کند و این رشته با همکاری صنایع معدن و منابع ایجاد شده است.
او گفت که هدف این است که با آموزش دانشجویان در این رشته دوگانه اطمینان حاصل کنیم که فارغ التحصیلان مهارت های لازم را برای کار در بخش معدن در حال حاضر و در آینده دارند، صنعتی که با توسعه فناوری دگرگون شده است.
آقای Brent Jackson، مدیر کل اجرایی Engineers Australia گفت که مهندسی معدن کاملا جا افتاده است، اما معادن جدید به همان اندازه که به مهندس معدن نیاز دارند، به جذب مهندسان سازه، عمران، برق و شیمی هم علاقه مندند. احتمال این وجود دارد که تقاضا برای رشته های غیر سنتی مهندسی برق مثلا در زمینه ماشین آلات اتوماتیک حمل و نقل بیشتر شود.
او اضافه کرد: «اگر مثلا اتوماسیون حمل و نقل را در نظر بگیرید که بخش بزرگی از صنعت مدرن معدن است، باید برای به دست آوردن متخصصان با شهرهای بزرگ شرقی رقابت کنید، چون آنها هم برای پروژه های بزرگ زیرساختی در شرق به همین مهارتها نیاز دارند و به همین دلیل هزینه ها بالا می رود. تردیدی در این مساله وجود ندارد».
حقوق کسانی که در پروژه های ساخت و ساز کار می کنند در حال زیاد شدن است و دلیل آن افزایش پروژه های زیربنایی است.
پرداخت ها هنوز معقول است
اما آقای Ray Rawlings، مدیر عامل شرکت Aecom که در زمینه زیرساخت های عمرانی فعالیت می کند گفت که با اینکه بازار نیروی کار در ساحل شرقی به خاطر نیاز به مهندسان و طراحان زیرساخت های شهری فشرده و رقابتی است، اما پرداخت ها هنوز به حد دیوانه وار نرسیده است.
او اضافه کرد که رشد دستمزدها کنترل شده است چون کار بین شرکت های بزرگ طراحی چند ملیتی و پیمانکاران تقسیم شده است که با اینکه در استرالیا فعالیت می کنند، می توانند بخشی از کار را در خارج از کشور انجام دهند.
به عنوان مثال شرکت Aecom برای طراحی ورودی ها و ایستگاه های پروژه یازده بیلیون دلاری Metro Tunnel Project در ملبورن به 150 نفر نیرو نیاز دارد. اما این کار را با پرسنل حال حاضرش در استرالیا و مرکز جهانی طراحی اش انجام می دهد که بخشی از آن در هنگ کنگ قرار دارد.
آخرین گزارش Engineers Australia در زمینه موقعیت های شغلی که در ماه فوریه منتشر شد نشان می دهد که نیوساوت ولز و ویکتوریا همچنان داغترین بازار کار برای مهندسان هستند و بعد از این دو ایالت کویینزلند و وسترن استرالیا قرار می گیرند. مهندسی عمران بیشترین تقاضا را در ساحل شرقی دارد و مهندسی معدن در ساحل غربی محبوب ترین رشته است.
گزارشی جدید در ماه جاری منتشر خواهد شد که در آن Engineers Australia اعلام خواهد کرد مشاغل در وسترن استرالیا رشدی پایدار خواهند داشت.
با این حال، تعداد دانشجویانی که در وسترن استرالیا به تحصیل در رشته های مهندسی مشغولند رو به کاهش بوده است. تعداد دانشجویان مهندسی دانشگاه Curtin از 1700 نفر در سال 2016 به 1600 نفر در سال 2017 رسید و دانشجویان کمتری رشته های معدن و متالورژی را انتخاب کرده اند.
آقای جکسون می گوید که با اینکه Engineers Australia مدارس و دانشگاه ها را تشویق می کند که برنامه های آموزشی مهندسی را ارتقاء دهند، افزایش تعداد دانشجویان، تنها راه حل برای اطمینان از وجود تعداد کافی نیروی متخصص نیست. ما برای رسیدن به این هدف باید در تقاضا برای زیرساخت ها در سطح کشور تعادل ایجاد کنیم و در طول زمان به توازن برسیم. دولت ها به عنوان مشتریان بزرگ و ارائه دهندگان خدمات زیربنایی باید اطمینان حاصل کنند که برای ایجاد پروژه های یکسان در یک مکان و زمان فشار وارد نکنند.
