Puntos destacados:
- El impuesto especial sobre los combustibles se reducirá a la mitad durante tres meses.
- También se ha reducido la tasa de circulación para vehículos pesados.
- El impuesto especial sobre el combustible, que actualmente se sitúa en 52,6 centavos por litro, se reducirá a la mitad durante tres meses a partir del miércoles. El Tesoro estima que esto reducirá el costo de un tanque de 65 litros en aproximadamente 19 dólares.
Los australianos pueden esperar un alivio en el pago en las gasolineras después de que el primer ministro Anthony Albanese anunciara una reducción en el impuesto especial sobre el combustible.
Los líderes estatales y territoriales se reunieron con Albanese el lunes por la mañana en una reunión virtual del gabinete nacional australiano de dos horas y media para coordinar los próximos pasos en respuesta a la crisis mundial de combustible derivada de la guerra en Oriente Medio.
El impuesto especial sobre el combustible, que actualmente se sitúa en $52,6 centavos por litro, se reducirá a la mitad durante tres meses a partir del miércoles. El Tesoro estima que esto reducirá el costo de un tanque de 65 litros en aproximadamente $19 dólares.
Esta medida forma parte de un conjunto más amplio de acciones contempladas en el nuevo Plan de Seguridad Nacional, que incluye la reducción del peaje para vehículos pesados durante tres meses.
"La reducción a la mitad del impuesto especial sobre el combustible disminuirá el costo del combustible en $26,3 centavos por litro", declaró Albanese el lunes.
"También queremos animar a los australianos que puedan a utilizar el transporte público para ayudar a ahorrar combustible para las zonas e industrias que lo necesitan".
Albanese afirmó que el país ha entrado en la segunda de las cuatro fases del nuevo plan, que incluye la planificación y preparación mediante el seguimiento de los factores globales y el mantenimiento del flujo económico en Australia garantizando el suministro de combustible.
La siguiente fase, que el primer ministro dijo "esperamos evitar", incluye acciones específicas, y la fase final consiste en proteger los servicios esenciales, asegurando que "los usuarios esenciales estén protegidos y que la economía se mantenga abierta y operativa".
La reducción del impuesto especial sobre el combustible costará al presupuesto federal $2.550 millones de dólares, y la reducción del peaje para vehículos pesados, $53 millones de dólares adicionales, según reveló el tesorero Jim Chalmers.
El director ejecutivo de la Cámara de Comercio Australiana, Andrew McKellar, había presionado el domingo para que se aliviara la carga de los camioneros, solicitando una reducción de la gasolina de $32,4 centavos por litro para disminuir los costos en toda la cadena de suministro.
"Así, en el caso de productos como alimentos y comestibles, ayudará a mitigar el impacto y a moderar cualquier efecto inflacionario", declaró a los periodistas en Canberra.
El líder de la oposición, Angus Taylor, incluyó la medida, que la Coalición ha defendido desde la semana pasada, como una de las cuatro pruebas clave para el gobierno.
La Coalición también ha priorizado el traslado de combustible a las zonas donde las gasolineras se han quedado sin existencias, ha presionado para que haya transparencia en la cadena de suministro de combustible y ha instado al gobierno a que detalle sus próximos pasos para gestionar la crisis.
"Es hora de que el gobierno sea transparente sobre qué se hará, cuál será el siguiente paso y cuáles son sus planes", declaró Taylor en Canberra el lunes.
Las reservas de combustible de Australia se mantienen en niveles normales, pero el temor a futuras escaseces y al aumento de precios provocado por el bloqueo del Estrecho de Ormuz ha llevado a los consumidores a comprar gasolina y diésel al por mayor, lo que ha generado escasez localizada.
El gobierno ha respondido a la preocupación por el suministro con una serie de medidas, entre ellas la liberación del 20 por ciento de las reservas de combustible, la modificación de las normas para la gasolina y el diésel y la creación de un nuevo grupo de trabajo sobre combustible.
¿Es hora de imponer el teletrabajo?
Chalmers ha alentado el teletrabajo, pero afirmó que el gobierno no contempla imponer tales medidas, una opinión compartida por la oposición.
"Estamos tratando de evitar intervenciones tan drásticas como las implementadas durante la pandemia. Sin embargo, en muchos casos, el teletrabajo tiene mucho sentido", declaró a ABC News Breakfast antes de la reunión.
"El primer ministro ha mostrado mayor disposición a optar por la vía voluntaria que por la obligatoria".
El lunes, el gobierno presentará ante el parlamento una legislación de emergencia que le permitirá asumir el riesgo financiero de importar combustible adicional.
El ministro de Energía, Chris Bowen, la calificó como una intervención vital para garantizar el suministro de gasolina, diésel y petróleo crudo a los australianos, demostrando que el gobierno se anticipaba a la crisis.
