PUNTOS DESTACADOS:
- En Australia, las muertes en carretera aumentaron un 17,1 % en julio de 2025 respecto al promedio de los últimos cinco años.
- Carlos Ramírez, instructor certificado en Victoria, asegura que el mayor reto para los hispanos en Australia es acostumbrarse a conducir por el lado izquierdo de la vía y con el volante en el lado derecho del vehículo.
- Los errores de observación, como no revisar correctamente los espejos y los puntos ciegos, son los más frecuentes en conductores novatos.
En Australia, casi 20 millones de personas tienen licencia de conducción y dos de cada tres usan su vehículo para ir al trabajo.
Cifras del Departamento de Infraestructura, Transporte, Desarrollo Regional, Comunicaciones y Artes indican que en julio de 2025 hubo 119 muertes en carretera, un 17,1 % más que el promedio de julio en los últimos cinco años.
En los 12 meses hasta julio, fallecieron 1.340 personas, incluidos 501 usuarios vulnerables como peatones, ciclistas y motociclistas. Los hombres siguen siendo los más afectados, con 993 muertes frente a 346 mujeres.
Con el transporte entre las principales causas de lesiones y muertes, la formación adecuada es clave para mejorar la seguridad vial.
Stefany Alonso y Carlos Ramírez. Credit: Supplied
El colombiano, que llegó hace nueve años a Australia y que durante los últimos cinco ha capacitado a más de mil conductores en doce regiones del estado, asegura que los errores de observación son los más comunes.
“No revisar los espejos ni los puntos ciegos cuando corresponde, frenar o acelerar de forma brusca y no anticiparse al tráfico o a lo que pueda suceder más adelante son errores que afectan mucho tanto en el examen como en la seguridad vial, porque reducen el control y la capacidad de reacción”, señala.
Según Carlos, los comportamientos más peligrosos al volante están relacionados con el uso de tecnología.
“El uso de dispositivos móviles, teléfonos y relojes inteligentes es lo más riesgoso, junto con el exceso de confianza y no respetar las distancias ni los límites de velocidad, son los comportamientos más peligrosos”, advierte.
Carlos Ramírez y Leonardo Ossa. Credit: Supplied
Su pasión por los autos y la conducción deportiva lo llevó a interesarse en cómo aplicar la técnica y la precisión del manejo deportivo a la conducción diaria.
Mucho antes de ser instructor, ya había enseñado a algunos de sus familiares y amigos a manejar y poco a poco descubrió lo mucho que disfrutaba compartir sus conocimientos.
Aunque estudió y ejerció como diseñador industrial, en Australia decidió dar un giro a su carrera hasta encontrar su verdadera vocación.
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En 2020, en plena pandemia, certificó su experiencia, creó su empresa y se convirtió en instructor profesional.
“Para ser instructor profesional hay que tener la licencia full del estado, tener un récord limpio de manejo y hacer un curso especial que te permita llegar a una licencia de instructor y con eso ya puedes empezar a enseñar legalmente”, explica.
Él afirma que un conductor siempre pone la seguridad por delante.
“Manejar no es solamente pasar un examen, es adquirir una habilidad para toda la vida. Requiere tiempo, responsabilidad, paciencia y constancia”.
Carlos insiste en que manejar es una responsabilidad que requiere preparación, respeto por la vida y disposición para aprender continuamente. Solo así, dice, podremos reducir los siniestros viales y las fatalidades, y lograr carreteras más seguras para todos.
