Gia đình các hành khách và nhân viên phi hành trên chuyến bay MH-370 của hãng hàng không Malysia, đã tụ tập để kỷ niệm hai năm những người thân yêu đã vắng bóng, sau khi chiếc phi cơ nói trên biến mất trên chuyến bay Kuala Lumpur đến Bắc kinh.
Thông điệp của họ đều giống nhau là, hãy tiếp tục tìm kiếm chiếc máy bay định mệnh nói trên. Việc nầy diễn ra khi một mảnh vỡ thứ ba có thể có dính líu đến chiếc máy bay, đã được tìm thấy trên một hòn đảo, nơi một mảnh vỡ duy nhất tìm ra hồi năm rồi, được xác định là của chiếc phi cơ nói trên.
Hai năm trước đây, các gia đình đã phản ứng trong kinh ngạc, khi Thủ tướng Mả Lai, ông Najib Razah loan báo chuyến bay của hãng hàng không Mả Lai, đã biến mất.
"Với niềm thương tiếc sâu xa, tôi phải thông báo cùng quí vị là theo tin tức mới nhận được, chuyến bay MH-370 đã chấm dứt tại vùng biển Ấn độ dương".
Tham dự lễ tưởng niệm nhỏ bé tại Kuala Lumpur, trước buổi kỷ niệm 2 năm ngày chiếc bay mất dạng, các gia đình cho biết việc tìm kiếm phải tiếp tục, sau thời hạn tháng 6.
Được biết một mảnh vỡ kim loại dài độ một mét, được tìm thấy ngoài khơi Mozambique, trên bờ biển phía đông Phi châu, mới đây đã khơi dậy niềm hy vọng của nhiều người, trong vụ máy bay mất tích có tính cách huyền bí nhất trong lịch sử hàng không, mà họ tin rằng vẫn có thể được giải quyết.
Mảnh vỡ duy nhất xác định là của chiếc máy bay, được tìm thấy hổi tháng 7 năm rồi, trên bờ biển của đảo Reunion ở Ấn độ dương.
Và hồi tuần qua, một người thuộc toán dọn dẹp sạch sẽ trên bãi biển, đã tìm thấy một mảnh vỡ thứ ba, có thể dính líu đến chuyến bay định mệnh nói trên.
Bà mẹ của cô Grace Subathirai Nathan có mặt trên chuyến bay, đã mất tích sau khi cất cánh từ Kuala Lumpur trên đường đến Bắc kinh, vào ngày 8 tháng 3 năm 2014, với 239 người trên phi cơ.
Cô Nathan yêu cầu các nhà điều tra hãy tiếp tục tìm kiếm, dù đã có những lỗi lầm xảy ra vào lúc đầu trong vụ nầy.
"Mặc dù chúng ta chờ đợi để xác định, liệu mảnh vỡ thực sự có phải từ chuyến bay MH-370 hay không và dù không đúng đi nữa, nó cho thấy việc nầy xứng đáng để tiếp tục tìm kiếm".
"Họ có thể ngưng việc tìm kiếm, thế nhưng chúng ta liệu có thể chấm dứt những nỗi mất mát người thân hay không? Chúng ta vẫn chưa thu hồi được người thân của mình mà". Bà Gonzales, vợ của phi công Zaharie Ahmah Shah.
Hồi tháng 8 năm rồi, các viên chức Úc cho rằng mảnh vỡ đầu tiên bị trôi dạt, là từ chuyến bay bị tấp lên bãi biển, mà trước đó Nam Dương được xác định là nơi, có nhiều khả năng các mảnh vỡ trôi dạt đến.
"Họ có thể ngưng việc tìm kiếm, thế nhưng chúng ta liệu có thể chấm dứt những nỗi mất mát người thân hay không? Chúng ta vẫn chưa thu hồi được người thân của mình mà".
Chuyến bay MH-370 đã mất tích trên màn ảnh ra đa một thời gian ngắn, sau khi cất cánh từ Kuala Lumpur.
Các nhà điều tra tin rằng, nó đã bay lạc hàng ngàn dặm khỏi lộ trình chính thức, trước khi cuối cùng đâm xuống đại dương, ở phía tây nước Úc.
Phúc trình tạm thời dài 584 trang về vụ chiếc máy bay mất tích, được ban hành vào đúng một năm kỷ niệm vụ việc nầy, cho thấy các chi tiết về việc ra đa theo dõi chiếc máy bay đi lạc khỏi lộ trình định sẵn.
Tuy nhiên, phúc trình không xác định một nguyên nhân đích thực, đối với vụ mất tích của chiếc máy bay và cho biết thêm rằng, không có gì nghi ngờ về vấn đề tài chính, y khoa hay lý lịch của phi hành đoàn.
Phúc trình tạm thời sắp tới sẽ được ban hành vào ngày thứ ba 8 tháng 3, đánh dấu kỷ niệm 2 năm chuyến bay mất tích.
Nhân kỷ niệm 2 năm ngày chuyến bay MH370 mất tích, đài ABC tổng kết lại những gì chúng ta biết và những điều vẫn chưa được biết về trường hợp mất tích một cách huyền bí của chuyến bay MH370 trong Ấn độ dương.
Những gì được biết là chuyến bay cất cánh từ Kuala Lumpur với 227 hành khách và phi hành đoàn gồm 12 người, vào lúc 12 giờ 41 phút đêm 8 tháng 3 năm 2014, bay trên biển Nam Trung hoa, trời đêm trong sáng và máy bay trên đường bay đến Bắc kinh.
Phi công là ông Zaharie Ahmah Shah 53 tuổi, có 33 năm kinh nghiệm của hãng hàng không nầy, phi công phụ là Fariq Abdul Hamid 27 tuổi.
Ngay trước khi phi cơ bay vào vùng kiểm soát không lưu của Việt Nam, có người trong phòng lái gởi về đài kiểm soát không lưu Mả Lai lúc 1 giờ 19 phút, có nội dung như sau " Xin chào buổi tối, MH370".
Khoảng 1 giờ rưỡi, các hệ thống theo dõi trên máy bay bị tắt, mặc dù phi cơ vẫn hiện trên màn ảnh ra đa quân sự cho đến 2 giờ 15 phút, khi chiếc máy bay quay trở lại Mả Lai và bay trên Ấn độ dương.
Một mảnh vỡ thuộc phần cánh của máy bay được tìm thấy trên đảo Reunion, 16 tháng sau khi máy bay mất tích được xác định là thuộc chuyến bay MH370.
Còn tín hiệu cấp cứu của chuyến bay với pin chỉ hoạt động trong 30 ngày, sau đó được khám phá là đã hết hạn hơn một năm trước khi cất cánh, nêu nghi vấn về việc liệu việc nầy có góp phần vào sự thiếu khả năng trong việc tìm kiếm đa quốc gia trên Ấn độ dương.
Còn những điều chưa được biết là lý do vì sao máy bay lại chuyển hướng, do phi hành đoàn lẫn hệ thống theo dõi của máy bay không cho thấy bất cứ dấu hiệu trục trặc nào trước đó, đặc biệt khi thời tiết rất thuận lợi trong đêm đó.
Người ta còn cho rằng một trong các nhân viên thuộc phi hành đoàn là Zaharie vốn ủng hộ phe đối lập tại Mả Lai và sau đó tìm thấy phi công phụ Fariq đã để cho hành khách vào phòng lái trong một chuyến bay trước, vi phạm luật lệ không lưu.
Thế nhưng các nhà điều tra nói rằng không có gì trong lý lịch của ông nầy dẫn đến ý định tự tử tập thể.
Nếu có vụ tấn công khủng bố hay cướp phi cơ xảy ra, cho đến nay chưa có nhóm hay cá nhân nào lên tiếng nhận trách nhiệm.
Ngoài ra vì sao hệ thống theo dõi của máy bay lại bị tắt đi và ai làm chuyện nẩy, một hành động mà phía Mả Lai cho rằng dường như cố ý.
Còn địa điểm chính xác chiếc phi cơ rơi vẫn chưa được biết.
Mặc dù tìm được phần cánh có thể đoán được dòng hải lưu trên Ấn độ dương, người ta vẫn chưa đến gần việc tìm ra chiếc hộp đen để phân tích các dữ kiện gây ra vụ mất tích.
Trong khi đó, tin mới nhất cho biết một bộ phận thứ hai của phi cơ, được tìm thấy trên đảo Reunion ở Ấn độ dương.
Một cư dân trên hải đảo thuộc Pháp, năm rồi tìm thấy một phần cánh của chiếc máy bay MH370, cho biết ông tìm thấy thêm một mảnh vỡ thứ hai có thể từ chiếc phi cơ mất tích.
Ông Johnny Begue, vốn tìm được phần cánh nhỏ để nâng máy bay gọi là flapperon hồi tháng 7 năm rồi, cho hãng thông tấn AFP biết rằng, ông trình cảnh sát ngay khi tìm thấy mảnh vỡ thứ hai, vào thứ năm tuần trước.
Ông cho biết, lúc chạy bộ trên bãi biển và tìm thấy một vật dài 40 phân, ngang khoảng 20 phân, có một dấu hiệu màu xanh ở trên và có màu xám ở dưới.
Ông cho biết đã lùng kiếm trên bãi biển, sau khi tìm thấy mảnh vỡ đầu tiên cách nay một năm.
Cảnh sát chưa liên lạc với ông, sau khi ông nầy trao mảnh vỡ mới cho họ.
Cảnh sát điều tra vụ tìm thấy đầu tiên, hãng thông tấn AFP cho biết đã không liên lạc được.
