Từ ngày 1 tháng 7, người lái xe tại Úc sẽ tiếp tục được giảm thuế xăng dầu, nhưng mức hỗ trợ từ chính phủ liên bang sẽ giảm một nửa so với hiện tại. Chính phủ của Thủ tướng Anthony Albanese xác nhận sẽ gia hạn chính sách giảm thuế nhiên liệu, nhưng chỉ còn 16 cent mỗi lít, thay vì mức 32 cent như trong ba tháng vừa qua.
Chính sách giảm thuế xăng dầu hiện tại được đưa vào áp dụng sau khi giá nhiên liệu tăng mạnh do căng thẳng quốc tế, và sẽ chính thức giảm mức hỗ trợ từ ngày 1 tháng 7.
Phát biểu trên chương trình Sky News Agenda, Thủ tướng Anthony Albanese nói việc gia hạn phản ánh thực tế rằng người dân vẫn đang chịu áp lực chi phí sinh hoạt.
Ông Albanese nhấn mạnh:
“Chúng tôi biết rằng tác động của cuộc xung đột ở phía bên kia thế giới sẽ kéo dài về mặt kinh tế. Vẫn còn nhiều bất ổn. Giá dầu đã giảm trong tuần này, chúng tôi muốn điều đó được phản ánh vào giá, nhưng sẽ cần thời gian."
Theo chính phủ, đây là một biện pháp “đệm” ngắn hạn, nhằm giảm áp lực chi tiêu cho hộ gia đình trong khi chờ giá dầu toàn cầu ổn định hơn.
Theo Ủy ban về Cạnh tranh và Người tiêu dùng Úc (ACCC), giá xăng trung bình tại các thủ phủ hiện dao động từ 1,65 đến 1,92 đô la mỗi lít.
Trong ba tháng qua, mức giảm thuế 32 cent mỗi lít đã giúp người tiêu dùng tiết kiệm đáng kể, nhưng cũng khiến ngân sách liên bang thất thu hàng tỷ đô la.
Trong khi đó, tình hình Trung Đông tiếp tục tạo áp lực lên thị trường năng lượng toàn cầu.
Các thông tin về khả năng xung đột leo thang, bao gồm việc Iran tuyên bố đóng cửa Eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển khoảng 20% lượng dầu thế giới – đã làm gia tăng lo ngại về nguồn cung.
Tuy nhiên, những phát biểu gần đây của Tổng thống Mỹ Donald Trump về một thỏa thuận hòa bình với Iran đã khiến thị trường phản ứng thận trọng, thay vì kỳ vọng rõ ràng.
Từ góc độ ngành dịch vụ đường bộ, Hiệp hội Đường bộ và Người lái xe Quốc gia Úc, NRMA cho rằng việc giảm thuế nhiên liệu kéo dài đang tạo ra một áp lực gián tiếp lên đầu tư hạ tầng giao thông.
Người phát ngôn NRMA, ông Peter Khoury, nói rằng nguồn thu từ thuế xăng vốn được dùng để tái đầu tư cho hệ thống đường sá, nhưng tỷ lệ này đang giảm.
Trong ngân sách liên bang, chi tiêu thực tế cho đường sá đang giảm. Trước đây khoảng 79% thu thuế nhiên liệu được tái đầu tư cho giao thông đường bộ. Nay con số này giảm xuống còn 70%. Điều đó cho thấy chúng ta đang đi ngược hướng mong muốn trong việc sử dụng khoản thu này để sửa chữa đường sá.Người phát ngôn NRMA, ông Peter Khoury
Ông cũng cho rằng các biến động địa chính trị gần đây khó có khả năng làm thay đổi đáng kể giá nhiên liệu trong ngắn hạn.
Trong khi đó, Đảng Xanh cho rằng việc tiếp tục gia hạn giảm thuế xăng dầu không giải quyết được gốc rễ vấn đề chi phí sinh hoạt.
Phát ngôn viên đối ngoại của Đảng Xanh, ông David Shoebridge, chỉ trích cách tiếp cận của chính phủ, đồng thời cho rằng các yếu tố bất ổn quốc tế cần được xử lý từ gốc rễ.
Ông Shoebridge nói: "Những người gây hỗn loạn là Donald Trump với các hành động chiến tranh lựa chọn và những lời đe dọa liên tục, và chính phủ Netanyahu với các cuộc tấn công lặp đi lặp lại. Cần phải lên tiếng và hành động dựa trên nguyên tắc. Một thế giới ít hỗn loạn hơn cũng đồng nghĩa với việc đáp ứng tốt hơn nhu cầu thực tế của người dân Úc."
Đồng hành cùng chúng tôi tại SBS Vietnamese Facebook và cập nhật tin tức ở sbs.com.au/vietnamese
Chúng tôi cũng có mặt trên YouTube
Nghe SBS Tiếng Việt trên ứng dụng miễn phí SBS Audio, tải về từ App Store hay Google Play
