Cuộc tìm kiếm tàu lặn Titanic mất tích đã kết thúc tàn khốc, khi các mảnh vỡ được tìm thấy xác nhận sự mất mát thảm khốc của buồng áp lực, dẫn đến cái chết của tất cả mọi người trên tàu. Khi các cuộc điều tra tiếp tục, những lời kêu gọi hợp tác quốc tế và tôn trọng địa điểm linh thiêng này xuất hiện, đồng thời thu hút sự chú ý đến nhu cầu cấp thiết phải bảo vệ những người trên biển, sau những thảm kịch hàng hải khác.
Đã diễn ra một kết thúc bi thảm trong việc tìm kiếm chiếc tàu lặn Titanic mất tích, khi Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ xác nhận, các mảnh vỡ đã được tìm thấy cách mũi tàu Titanic 488 mét, ở độ sâu 4 klm dưới mặt biển.
Tư lệnh Vùng 1 của Lực Lượng Tuần Duyên Mỹ, ông John Mauger nói rằng có vẻ như con tàu đã nổ tung.
"Sáng nay, một phương tiện điều khiển từ xa hay ROV từ tàu Horizon Arctic, đã phát hiện ra hình nón đuôi của tàu lặn Titan cách mũi tàu Titanic khoảng 1.600 feet dưới đáy biển, sau đó đã tìm thấy thêm các mảnh vỡ".
"Tham khảo ý kiến của các chuyên gia từ bên trong bộ chỉ huy thống nhất, các mảnh vỡ phù hợp với sự mất mát thảm khốc của chiếc tàu lặn".
"Sau quyết định này, chúng tôi đã thông báo ngay cho gia đình", John Mauger.
Được biết OceanGate Expeditions, công ty có trụ sở tại Hoa Kỳ vận hành chiếc tàu lặn Titan, trong một tuyên bố cho biết.
"Những người này là những nhà thám hiểm thực thụ, những người có chung tinh thần phiêu lưu riêng biệt và niềm đam mê sâu sắc trong việc khám phá và bảo vệ các đại dương trên thế giới".
"Trái tim của chúng tôi hướng về năm linh hồn này và mọi thành viên trong gia đình họ trong thời gian đau buồn này", OceanGate Expeditions.
Được biết có 5 người trên chiếc tàu lặn, bao gồm tỷ phú và nhà thám hiểm người Anh 58 tuổi Hamish Harding, ông trùm kinh doanh 48 tuổi gốc Pakistan là Shahzada Dawood và con trai 19 tuổi của ông, Suleman, cả hai đều là công dân Anh.
Trên tàu còn có nhà hải dương học 77 tuổi người Pháp và cũng là chuyên gia về tàu Titanic, ông Paul-Henri Nargeolet, người đã đến thăm xác tàu bị nạn hàng chục lần và cuối cùng là ông Stockton Rush 61 tuổi, người sáng lập và giám đốc điều hành người Mỹ của OceanGate, cũng là người đang lái chiếc tàu lặn.
Các đội cứu hộ từ một số quốc gia đã dành nhiều ngày, để tìm kiếm hàng ngàn dặm vuông biển rộng, bằng máy bay và tàu bè để tìm bất kỳ dấu hiệu nào của chiếc Titan dài 6,7 mét.
Chiếc tàu lặn bị mất liên lạc vào sáng Chủ nhật với tàu hỗ trợ của nó, khoảng 1 giờ 45 phút sau khi được hạ xuống biển trước đó độ 2 giờ.
Ông Mauger nói rằng hãy còn quá sớm để nói, liệu tai nạn của chiếc tàu xảy ra lúc đó hay sau một thời gian.
"Câu hỏi đặt ra là về thời điểm xảy ra vụ nổ thảm khốc, ngay bây giờ còn quá sớm để nói với điều đó".
"Chúng tôi biết, do chúng tôi đã tiến hành việc tìm kiếm này trong suốt 72 giờ qua và hơn thế nữa, chúng tôi đã có chiếc phao sonar gần như liên tục và không phát hiện bất kỳ sự kiện thảm khốc nào, khi chúng ở dưới nước", John Mauger.
Trong khi đó ông Paul Hankin là một chuyên gia nghiên cứu dưới biển, người đã tham gia vào nỗ lực tìm kiếm.
"Về căn bản, chúng tôi đã tìm thấy năm mảnh vỡ lớn khác nhau, cho chúng tôi biết rằng đó là phần còn lại của chiếc Titan".
"Điều đầu tiên chúng tôi tìm thấy là chiếc mũi hình nón, nằm ngoài thân tàu vốn chịu đựng được áp lực".
"Sau đó chúng tôi tìm thấy một địa điểm gồm các mảnh vỡ lớn".
"Trong mảnh vỡ lớn hơn đó, chúng tôi tìm thấy thân phía trước của chiếc tàu ngầm chịu áp lực và đó là dấu hiệu đầu tiên cho thấy, đã có một sự kiện thảm khốc", Paul Hankin.
Ông nói rằng, có hai khu vực đầy các mảnh vỡ được phát hiện.
"Ngay sau đó, chúng tôi tìm thấy một mảnh vỡ nhỏ thứ hai trong khu vực đầy mảnh vỡ đó".
"Chúng tôi tìm thấy đầu kia của thân tàu áp lực, về căn bản bao gồm toàn bộ bình áp lực đó".
"Chúng tôi tiếp tục lập bản đồ các mảnh vỡ và như vị Đề đốc đã nói, chúng tôi sẽ làm mọi chuyện hết sức tốt nhất, để ghi lại đầy đủ những gì ở dưới đó", Paul Hankin.
Bất kỳ biện pháp nào để bảo vệ cuộc sống của người dân, cho dù họ đang ở trên một con tàu, được điều khiển bởi những kẻ buôn lậu người, hoặc cho dù họ đang ở trên một thiết bị lặn như thế này, tất cả họ phải được chăm sóc, Farhan Haq.
Trong khi đó Tiến sĩ Michael Guillen là một nhà khoa học và cũng là nhà báo, đã từng lặn xuống đống đổ nát của xác tàu Titanic hồi 2 thập niên trước.
Ông kêu gọi một cuộc điều tra quốc tế kỹ lưỡng, về những gì đã xảy ra với tàu lặn du lịch và nói rằng, tất cả các chuyến đi đến địa điểm này nên được dừng lại, cho đến khi nguyên nhân của tai nạn được xác định.
"Điều hết sức cần thiết là chúng tôi tìm thấy con tàu này để hiểu điều gì đã xảy ra, chúng ta cần phải có được các thông tin".
"Đó phải là một thất bại thảm khốc hay không, hoặc vì những lý do mà chúng ta không biết được ngay bây giờ".
"Tôi đã xem xét các bằng chứng và là một nhà khoa học, đây không thể chỉ là một điều đơn giản", Michael Guillen.
Trong khi đó Tư lệnh Lực lượng Tuần duyên Mauger nói rằng, cuộc điều tra vẫn chưa kết thúc.
"Chúng tôi sẽ tiếp tục điều tra hiện trường gồm các mảnh vỡ, sau đó tôi biết rằng cũng có rất nhiều câu hỏi về cách thức hay tại sao và khi nào điều này xảy ra".
"Vì vậy, đó là những câu hỏi mà chúng tôi sẽ thu thập càng nhiều thông tin càng tốt, trong khi các chính phủ đang họp và thảo luận về một cuộc điều tra về bản chất vụ thương vong này có thể xảy ra như thế nào”, John Mauger.
Còn Tiến sĩ Guillen, người đã từng bị mắc kẹt trong chân vịt của tàu Titanic và sống sót sau chuyến thám hiểm năm 2000, đã kìm nước mắt khi mô tả cảm giác ở dưới đó tại một nơi mà ông gọi là ‘chốn linh thiêng’.
"Đây là địa điểm thiêng liêng, nơi hơn một ngàn đàn ông, phụ nữ và trẻ em đã thiệt mạng".
"Tôi nhớ một trong những điều đập vào tôi như búa tạ khi ở mũi tàu, chúng tôi đã có một khoảnh khắc cầu nguyện cho những người này".
"Sau đó khi bạn quan sát mũi tàu, có một tấm bảng nhỏ ngay tại nơi vị thuyền trưởng từng ở, để tưởng nhớ những đứa trẻ đã mất mạng trong xác tàu này".
"Đây không phải là một nơi du lịch, mà là một địa điểm trang nghiêm cần được tôn kính", Michael Guillen.
Cuộc tìm kiếm với quy mô lớn lao đối với chiếc tàu lặn, diễn ra sau khi một chiếc thuyền chở người di cư bị chìm ở Địa Trung Hải ngoài khơi Hy Lạp, khiến ít nhất 209 người chết và hàng trăm người khác mất tích.
Các nhân chứng cho biết, khoảng 400 đến 750 người đã chen chúc trên chiếc thuyền đánh cá dài 20 đến 30 mét, sau đó bị lật và chìm vào sáng sớm ngày 14/6, cách thị trấn ven biển phía nam Pylos khoảng 80km.
Khi được hỏi về sự chênh lệch trong sự chú ý đến hai thảm kịch, phát ngôn viên Liên Hiệp Quốc là ông Farhan Haq, nhấn mạnh quan điểm nhân đạo.
"Tất cả những người đang mạo hiểm mạng sống của họ trên biển, phải được bảo vệ".
"Bất kỳ biện pháp nào để bảo vệ cuộc sống của người dân, cho dù họ đang ở trên một con tàu, được điều khiển bởi những kẻ buôn lậu người, hoặc cho dù họ đang ở trên một thiết bị lặn như thế này, tất cả họ phải được chăm sóc”, Farhan Haq.
