在人类上一次踏上月球半个多世纪之后，由美国宇航局（NASA）主导的“阿尔忒弥斯”计划，正推动人类重返深空。
作为该计划的重要一环，4月1日至10日期间，阿尔忒弥斯2号任务搭载四名宇航员执行绕月飞行，这也是自阿波罗17号于1972年完成任务以来，人类首次再次飞向月球。
当地时间周一，NASA宣布，阿尔忒弥斯2号飞行至距离地球40万6671公里，打破了阿波罗13号创造的人类距离地球最远飞行记录。
西澳大学国际射电天文研究中心博士生黄镕钧认为，相比上世纪“阿波罗时代”的一次性突破，如今的探月更强调“可持续性”与工程验证，这次任务的意义更多体现在技术与工程层面。
这一次其实更像是为后续任务做验证，它不是直接登月，而是测试人类在深空飞行中的各种条件和系统表现。
在观测技术日益先进的今天，人类为何仍要亲自进入太空？
黄镕钧认为，尽管无人探测器能够完成大量预设任务，但人在现场具备更高的灵活性与即时判断能力。
“当你距离地球越来越远，通信会有延迟，不能只靠设定好的程序和远程操纵（进行观察和决策），需要人类的参与。”
“比如此次人类观察到月球背面地面有不同的颜色和纹理，推测可能是不同的矿物，这是需要人肉眼识别。”
在绕飞过程中，宇航员将使用专业相机通过猎户座（Orion）舷窗拍摄月球的详细照片，展现阳光从月球边缘透射的罕见且具有科学价值的视角。
澳大利亚也在此次任务中发挥关键作用。黄镕钧介绍，凭借南半球的地理优势，澳大利亚参与深空通信网络建设，为飞行器提供更稳定、连续的信号支持，弥补北半球覆盖的局限。
黄镕钧表示，位于斯特罗姆洛山天文台（Mount Stromlo Observatory）的团队还为任务提供了光通信技术支持，协助“猎户座”飞船在全球任务网络中实现更高效的数据传输与联络。
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