我们的衣食住行都与供应链和物流息息相关，特别是在澳洲，很多商品都依赖进口。澳洲的供应链与物流有哪些特点？这个行业又有哪些法律法规？未来有何发展趋势？本期《闲话澳洲》，我们邀请到了维多利亚大学商学院供应链与物流专业副教授Catherine Lou做客节目，聊聊澳洲的供应链与物流。点击音频收听采访。
【闲话澳洲】澳洲供应链与物流的现在与未来
Source: AAP
点击音频收听维多利亚大学商学院供应链与物流专业副教授Catherine Lou介绍澳洲的供应链与物流行业。
Transcript
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Catherine Lou
提到供应链和物流，其实在以前大家所知道的可能主要跟运输相结合，所以大家可能对它的认识更停留在怎么把货物啊或者是人从一个地点运输到另外一个地方。所以大家可能对他的认识和了解不是很多，但是尤其在最近几年吧，因为疫情的影响，其实大家对他的关注是越来越多了。
主持人
能否请您具体给我们介绍一下这个研究领域，也就是说，供应链和物流大概是什么？
Catherine Lou
我的研究主要是集中在供应链管理与物流优化以及它的可持续性发展。简单来说呢，就是整个供应链，从原材料采购到生产制造，以及包括仓储运输再到消费者手中的全过程。它的核心目标当然是实现成本、时间、质量以及价值的平衡。我刚刚提到，因为疫情的影响，还有全球采购、全球供应链的变化，大家越来越强调可持续性与韧性。
Catherine Lou
目前主要关注包括数字化供应链转型，以及可持续发展，包括社会责任、对环境和社会的影响，还有治理的评估。我希望通过我和团队的研究推动企业和行业在追求效率与利润的同时，也实现社会价值、环境价值及社会责任的平衡。
主持人
那么这个数字转型，包括环境责任，我们待会儿聊。我们先聊聊澳洲在供应链和物流方面目前是一个什么样的情况呢？
Catherine Lou
澳洲的供应链体系相比其他国家，有明显的特征：国土面积大、人口分散、运输距离长，物流成本较高，因此对效率和韧性的要求更高。尤其在矿业、农业和旅游业，这些对经济贡献大的行业中，供应链管理是运作的核心。疫情期间我们看到货物短缺、员工短缺、司机短缺，以及国际物流延误、港口堵塞。所以大家更关注供应链韧性和安全。数字化升级、本地供应链能力以及制造能力的提升非常重要。
主持人
刚刚提到疫情。疫情期间还有没有其他因素，比如国际关系、地缘政治？
Catherine Lou
影响因素当然是多方面的。数字化建设的推动是一方面。另外包括智能化、绿色化的趋势——澳洲、亚洲和欧盟都在推动碳排放与碳中和政策，推动治理透明化。所以现在要实现物流供应链的可持续性，不仅要效率高，还要智能、绿色、透明。还有一个趋势是循环经济，通过减少污染和浪费来改进供应链。
主持人
那您觉得澳洲在供应链和物流方面，目前行业规定大概是什么样子的？能否介绍一下？相比其他国家有什么特点？
Catherine Lou
在政策和规范方面，澳大利亚对供应链和物流行业的监管比较注重可持续性，鼓励企业合规合法，并对社会负责任。例如《现代奴役法》，要求企业披露如何避免供应链中存在强迫劳动力及侵权问题，从而规范企业及上下游行为。另一个新出台的是《澳大利亚可持续性报告准则》，要求年收入 5 亿以上的企业从今年 1 月起提供可持续性报告，年收入 2–5 亿的企业从明年 7 月起要求逐步实施，推动行业向更绿色的方向发展。
主持人
提到可持续性，我想问一下从哪些方面界定它是否可持续？
Catherine Lou
我主要看的包括环境影响，例如碳排放。此外还有社会价值，例如社会采购，是否在采购过程中给予弱势群体机会，比如选择社会企业供应商或聘用弱势群体，为社会创造价值。
Catherine Lou
企业本身也会在创造社会价值的同时实现经济价值。
Catherine Lou
第三块是治理，即企业本身的治理要透明化、规范化。治理不仅是企业内部，也包括整个供应链的上下游。例如是否促使供应商和买方也做到良好的雇员照顾。然后我也可以聊一下近年来全球供应链趋势变化带来的启发。以前大家讨论更多的是全球化供应链，但如今许多企业开始重新组合供应链，例如倾向本地供应商以减少对单一国家或供应商的依赖，缩短供应链长度，降低风险。
Catherine Lou
当然全球供应链也有不可替代的优势。因此在行业分析中通常建议采用“全球供应链 + 本地化供应链”的组合。第二个趋势是提升供应链韧性，企业在设计供应链结构时要兼顾成本最优及风险管理。第三个趋势就是可持续与绿色供应链，包括碳中和、循环经济、社会责任等目标。
Catherine Lou
这样可以让供应链在突发事件中保持稳健。第四个趋势是数字化驱动，包括人工智能和物联网技术，它们正在重塑供应链运作模式和透明度。
Catherine Lou
因此可以寻求适合本地企业和行业的模式来创造新的发展结合点。最后就是数字化驱动，包括人工智能、物联网、人机协作等技术，对供应链模式带来重大影响。
主持人
说到环保的问题，因为供应链物流中有些细节。例如运输过程中船运大量货物需要使用燃油，会造成环境影响；另一方面是产品本身是否环保、是否含有某些化学成分。
Catherine Lou
没错，您提到的都是对环境的影响。例如物流运输中的卡车、铁路等都会有碳排放；制造、仓储过程也会产生能源消耗。如果能减少用电或改用可再生能源，例如太阳能，就可以减少对环境的影响。
Catherine Lou
包括商品用完后是否会造成污染，也在研究如何使用可再生原材料，使整个供应链更绿色。例如航空业也在研究可再生生物燃料，以替代高污染能源。
Catherine Lou
另外，许多企业都使用可回收包装，使产品包装可以重复使用或成为其他产品的原料。
主持人
其他国家在物流供应链方面是不是有不同特点？
Catherine Lou
比如中国，目前比较倾向于智慧物流、智能制造。网络发达，仓储和制造中已有机器人与员工协作，甚至无人仓、无人制造。
Catherine Lou
同时也在推动低碳和可持续供应链，需要披露碳排放和绿色制造等指标。中国、亚洲和欧洲都有相关政策推动行业发展。
主持人
您多次提到人工智能，现在人工智能如何影响供应链物流？
Catherine Lou
我的研究主要看人工智能如何帮助物流和供应链更可持续，包括更准确预测、更优化管理、减少环境影响。
Catherine Lou
例如机器人、人形机器人、计算机视觉等推动智慧物流与智慧制造。在澳大利亚也有很多行业协会可供从业者或企业关注，例如我参与的全球性行业协会在澳大利亚有分会，主要关注运输、物流、交通与供应链，提供行业发展报告和成功案例。
Catherine Lou
大家可以关注相关讲座和标准。
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