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随着美以同盟与伊朗的冲突不断升级，国际原油市场正经历剧烈震荡。
作为全球能源运输要道、承担约20%石油和天然气运输量的霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz），目前事实上已被封锁。
据伊朗媒体报道，德黑兰方面已发出警告，将对任何试图穿越该水域的船只开火。
受此地缘政治恶化的影响，国际油价已连续第三日大幅飙升。
在远隔重洋的澳大利亚，这场中东风暴的余波已开始在本地加油站显现。
针对近期悉尼、墨尔本和布里斯班等城市部分加油站将E10汽油标价推高至每升2澳元以上，甚至柴油价格更为高昂的情况，联邦国库部长吉姆·查默斯（Jim Chalmers）于周二紧急致信澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC），要求密切监测燃油价格走势，并警告零售商不得借机“机会主义”涨价或哄抬价格（price gouging）。
他表示：“当前局势的发展，不应被零售商当作向消费者哄抬价格的借口，更不应在中东事件实际影响之外进行机会主义涨价。”
与此同时，能源部长克里斯·鲍文（Chris Bowen）紧急与炼油企业会面，并表示企业方面已保证，至少在5月前石油供应不会中断。
他强调，澳大利亚“拥有充足的汽油储备”，目前不存在燃料供应的即时风险。
针对部分地区出现的排队加油现象，鲍文呼吁民众保持冷静：“我理解人们的担忧，但“我们拥有充足的汽油储备，民众完全没有必要冲向加油站囤油。恐慌性抢购只会让局势进一步恶化。”
鲍文透露，澳大利亚目前储备约36天的汽油、34天的柴油以及32天的航空燃料。
尽管这一水平低于国际基准所要求的90天储备，但他重申，短期内供应安全无虞。
他同时指出，炼油企业表示，在国际油价上涨真正传导至澳大利亚之前，并无计划上调零售价。
“这场危机势必会对汽油价格产生影响，但我们不希望看到任何人借此非常困难的局势进行不必要或不合理的牟利。我对炼油企业不会这么做充满信心，”鲍文说。
有经济学家指出，现阶段的高油价更多受到常规价格周期的影响，中东冲突带来的额外成本尚未完全传导至澳大利亚消费者。
金融监管层面同样保持警惕。
澳大利亚储备银行（RBA）行长米歇尔·布洛克（Michele Bullock）在3月3日于悉尼举行的AFR商业峰会（AFR Business Summit）上透露，澳储行正针对能源价格异动及其对通货膨胀的潜在影响进行多情景建模。
“这种性质的供给冲击可能会加剧通胀压力，我们对通胀预期可能受到的影响保持高度警惕，”布洛克解释道。
但她同时指出，这把双刃剑也可能带来截然相反的结果：“如果能源市场受到长期冲击，可能会拖累全球经济活动，从而对通胀形成下行压力。目前局势的走向尚不明朗，因此，尽管公众希望对利率方向有更多确定性，但我们不能假装我们比实际更有把握。”
从更长远的角度看，能源结构问题再次浮上台面。
能源分析师杰斯·拉尔斯顿（Jess Ralston）指出，自俄罗斯入侵乌克兰以来，“能源独立”（energy independence）已成为全球热议议题。
她援引能源转型委员会（Energy Transitions Commission）与国际能源署（IEA）的观点称，转向可再生能源有助于国家摆脱国际化石燃料市场的剧烈波动。
她进一步强调，推广热泵、电动汽车等净零技术（net zero technologies），本质上是切断对不可预测的地缘政治博弈的依赖。
她说：“向净零排放迈进，不仅是为了应对气候变化，更是为了实现真正的能源独立。这是我们在未来地缘危机中保护自身经济体安全的关键所在。”
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