要點
- 燃油稅將削減一半，為期三個月。
- 重型車輛路費亦會下降。
總理艾巴尼斯 (Anthony Albanese) 星期一 (3 月 30 日) 宣布，燃油稅將削減一半，預計將令庫房收益減少 25 億元。
各州及領地首長星期一早上與艾巴尼斯透過視像舉行國家內閣會議，歷時兩小時半，協調應付中東戰爭引發全球燃油危機的進一步措施。
聯邦政府會將目前 0.526 元的燃油，減低一半，為期三個月。財政部估計，入油 65 公升可以節省大約 19 元。
這屬於新國家安全計劃的一部份，相關措施還包括在三個月內降低重型車輛的道路使用費。
艾巴尼斯星期一表示：「燃油稅減半將使每公升燃油價格下降 0.263 元。」
他補充：「我們亦希望鼓勵有條件的澳洲人多使用公共交通，讓燃油能優先供應給真正需要的地區和行業。」
艾巴尼斯表示，在新計劃下，澳洲已進入四個階段中的第二階段，當中包括透過監察全球因素進行規劃與準備，同時確保燃油供應流通，以維持國內運作。
他指出，下一階段是「我們希望能避免的」，將涉及針對性行動；而最後一個階段則是保護關鍵服務，確保「關鍵用戶得到保障，經濟維持開放與運作」。
財長查默斯 (Jim Chalmers) 透露，削減燃油消費稅將令聯邦預算支出 25.5 億元，而降低重型車輛道路使用費則額外耗資 5300 萬元。
澳洲工商總會 (Australian Chamber of Commerce and Industry) 呼籲為貨車司機提供紓困措施，建議下調現時每公升 0.324 元的收費，以減輕供應鏈成本壓力，亦有助緩和通脹壓力。
在野兩黨聯盟領袖泰勒 (Angus Taylor) 表示，這項措施是兩黨聯盟自上星期以來，一直倡議的四項關鍵考驗之一。
兩黨聯盟亦將把燃油運送至已出現斷油的地區列為首要任務，並呼籲提升燃油供應鏈透明度，同時要求政府說明應對危機的下一步計劃。
泰勒星期一在坎培拉表示：「現在是時候清楚說明下一步的方向，以及政府的應付方案。」
澳洲目前燃油庫存仍處於正常水平，但由於霍爾木茲海峽持續受阻，引發外界對未來短缺及價格飆升的憂慮，有民眾大量囤積汽油和柴油，導致部份地區出現供應短缺。
政府已推出一系列措施回應供應憂慮，包括釋出兩成的燃油儲備、調整汽油與柴油標準，以及成立新的燃油專責小組。
是否應推行在家遙距工作？
財長查默斯 (Jim Chalmers) 鼓勵民眾在可行情況下在家工作，但表示政府暫不考慮強制實施相關措施。
他在會議前接受澳洲廣播公司ABC 早晨新聞節目《News Breakfast》訪問時表示：「我們正嘗試避免採取類似疫情期間那種較強硬的干預措施，但在不少情況下，在家工作確實有其合理性。」
「總理傾向於採取自願而非強制的方式。」
政府將於星期一向國會提交緊急法案，使政府能承擔進口額外燃油的財務風險。
能源部長鮑文 (Chris Bowen) 表示，這是一項關鍵干預措施，有助全澳洲確保汽油、柴油及原油的供應，並顯示政府在危機中「領先一步」。
偷燃料入霸王油案增加
星期日在雪梨西南區 Milperra，一名 43 歲男子涉嫌從停泊的貨車偷取柴油被控。
警方表示，星期日下午，一名路人目睹貨車的燃料被抽取到一架客貨車，之後將男事主制服。
警方到場，向 43 歲男事主調查後，命令男事主將價值大約1,500元的柴油，從客貨車抽回貨車。
男事主被控盜竊罪，下個月提堂。
澳洲便利店聯會 (Australian Association of Convenience Stores) 表示，全國油站發生入油不付款逃去，「入霸王油」的事件，上升一成到五成，視乎地區而定。
聯會表示，油站的保安錄影片段顯示，近期很多「入霸王油」司機，是首次犯案者，並且遍及各個階層，從年輕女性到已為人母的，亦包括建築工人、長者等，相信與目前生活開支壓力大有關。
全澳首府城市，柴油平均每公升超過 3 元，較兩星期前上升 6 毫。無鉛汽油平均每公升超過 2.5 元，較兩星期前上升 3 毫。
全國道路及駕駛人協會 NRMA 向 1,800 名會員進行調查，顯示大約 42% 駕駛者表示減少一成至三成的駕駛里程。
資料顯示，目前在新州，有 66 間油站未有燃油供應，229 間油站柴油供應中斷，371 間只有一種燃油供應。
瀏覽更多最新時事資訊，請登上 SBS 廣東話 Facebook 專頁、X 專頁、Instagram 專頁，或訂閱 Telegram 頻道。
SBS 中文堅守《SBS 行為守則》等政策，以繁體中文及簡體中文提供公平、公正、準確的新聞報道及時事資訊。SBS 廣東話及 SBS 普通話均已為大眾服務超過 40 年。歡迎在每天早上 9 至 11 時透過 SBS Radio 1 收聽廣東話節目及在每天早上 7 至 9 時收聽普通話節目，或透過 SBS Audio App 手機應用程式收聽直播、節目重溫及其他語音內容。按此進一步了解 SBS 中文。
