聯邦政府在星期一 (3 月 30 日) 與各州及領地首長舉行國家內閣會議後公布， 將汽油和柴油的燃油附加稅減半，令每公升燃油價格降低 26.3 仙， 而有關措施經已由昨天起 (4 月 1 日) 開始，為期三個月。預計措施將花費納稅人 25.5 億元，而以一個需要入 65 公升汽油的汽車計算，車主有望可以減少支付的油費約 19 元。
同時，政府亦會在這三個月內，不向重型車輛收取道路使用費。會議亦達成了一項四點行動計劃，目的是要協調應對燃油供應的問題。
現時，澳洲已進入計劃中的第二個名為「保持澳洲運轉」的階段，而首階段則主要是「計劃與準備」。
至於第三階段， 則是要「採取針對性行動」，而最後一個階段則是「保護關鍵服務」。
總理艾巴尼斯表示，澳洲距離進入計劃的第三階段還有「相當大」的差距。同時，雖然計劃中的第四級措施強調要「加強需求控制」，並專注確保「關鍵用家」會獲得燃油供應， 但現時仍然不清楚政府何時會啟動燃油配給制度。
政府表示，當出現「持續的供應中斷」時，便將會啟動第三級措施。
財長查默斯 (Jim Chalmers) 在會議前接受澳洲廣播公司 (ABC) 訪問時，鼓勵民眾在可行情況下在家工作，但表示政府暫時不會考慮強制實施相關措施。
在今集【大眾論壇】鄺美玲請來雪梨大學商學院的高級講師李薇博士跟大家討論，在今次石油危機期間，所有州及領地是否都應該提供免費公共交通工具及實行燃油配給制？商界有又是否應該允許員工在家工作？她們亦會談談聯邦政府提出的四點應對計劃。
*本節目內嘉賓及聽眾意見並不代表本台立場，而所提供的資訊亦只可以用作參考，個別實際情況需要親自向有關方面查詢為準。
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