澳洲最大的煉鋁廠托馬戈鋁業公司（Tomago）表示，由於本地能源價格上漲，可能會迫使其在2028年後，無法可以持續營運而需要停產，事件令反對黨對艾巴尼斯政府早前表示，會促進國內製造業的承諾提出了質疑。
能源部長鮑文承認，由於該公司難以確保有足夠的再生能源供應，令煉鋁廠面臨挑戰。而他認為，這正正是政府為何要推動促進綠色能源轉型，而不是阻礙其發展的原因，因為澳洲需要更多廉價和可靠的能源來支持本地的電網和能源供應。
與此同時，聯邦政府亦會在明天（10月30日）第二次嘗試向國會提出備受爭議改革國家環境法的法案，而這個名為《環境保護與生物多樣性保護法》（EPBC），目的是要設立一個獨立環保署，並會賦予該組織有權控制對國家有利的環境議題，同時，這項法例，亦將面臨26年來首次的重大改革。
該法案是根據由塞繆爾（Graham Samuel）在2020年撰寫的檢討報告進行修訂後提出的第二個方案。前任環境部長普莉貝絲（Tanya Plibersek）曾經因為推遲初步的改革方案，而被指違背了2022年的選舉承諾。
有關改革的重要部分，包括設立一個獨立的環保署，不過，環境部長對環保署的決定，仍然擁有最終的決定權，同時，改革亦會大力推動各州要達成協議，以加快與環境有關項目審批的速度。
不過，反對黨領袖利蘇珊（Sussan Ley）及反對黨環境事務發言人貝兒（Angie Bell）在剛過的星期日則要求政府要分拆該法案。
貝兒早前在接受澳洲廣播公司（ABC）訪問時表示，這樣做將可以簡化審批流程，而另一方面，亦可以改進保護環境的措施。不過，環境部長懷特（Murray Watt) 則回應指，將法案分割是「最瘋狂的想法」，因為他認為這將會破壞更多的棲息地、更多的物種受到威脅；同時，亦沒有一個獨立監管機構及令審批的時間變長。
懷特表示：『我們需要明確界定哪些類型的項目是對環境造成的影響是令人無法接受，而阻止這些開發項目進行，這當然是會有利於環境，但對商企來說，擁有明確的定義亦非常重要，因為這樣他們很快便會知道他們的項目是否遭否決或者是不會獲得批准。』
不過，反對黨領袖利蘇珊提出的方法，似乎亦與澳洲商業總會 (Business Council of Australia， BCA) 的觀點不一樣，因為商業總會認為，統一的大型法案將為商企提供更多的確定性。
同時， 商業總會會長布萊克（Bran Black）表示，該會更希望工黨能夠與反對黨而不是綠黨達成協議。但他表示，聯邦工黨提出的改革方案亦有多個令人感到擔憂的項目。
布萊克說：『例如（對環境造成）不可接受影響（的定義是甚麼）？環保署署長在下令項目停工的權力、（氣體）排放對（政府進行）評估的決定的相關資訊，以及商界最關心的一點， 就是如何確保政府能夠採用更精簡、更快捷和更確定評估申請項目的方法。』
而在新的改革法案中，政府還計劃包括些甚麼改變呢？ 而綠黨對改革又有甚麼看法呢？詳情請收聽鄺美玲和梁焱剛的報道。
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