停火可解決燃油危機? 學者：離結束仍差得遠

停火是否就能解決燃料危機?

專家認為伊朗停火距燃油危機結束仍差得遠。 Source: AAP / FLAVIO BRANCALEONE/AAPIMAGE

美國總統特朗普 (Donald Trump) 提出實施為期兩周的停火，而伊朗承諾為船隻提供安全航道，通過關鍵的霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz），全球約有兩成 (20%) 石油經此輸出。

雪梨科技大學永續未來研究所（Institute for Sustainable Futures），（University of Technology Sydney） 工業研究員Kevin Morrison認為燃料危機尚未結束，美國轟炸伊朗，伊朗不僅封鎖了海峽，還針對鄰國的石油和天然氣基礎設施進行了攻擊，維修將需要數月時間。

嚴重的燃料短缺現已對許多國家造成衝擊，尤其是菲律賓、巴基斯坦和泰國等較貧窮的國家。

澳洲的情況相對較好，因為較富裕，能支付更高的燃料價格，同時作為液化天然氣 (LNG) 和熱能煤 (thermal coal) 的主要出口國，澳洲對精煉其大部份液體燃料的亞洲國家也具有一定影響力，在短期內將有所幫助，不過從長遠來看，今次這場危機暴露出的能源脆弱性，必須通過逐步減少對石油進口的依賴來解決。

停火而非結束戰事

伊朗在 2 月 28 日戰事爆發當日便宣布封鎖霍爾木茲海峽，之後 37 天，全球爭相尋找替代供應或解決方案，以避開霍爾木茲海峽的瓶頸。

即使停火時間可以維持，石油危機也不會神奇地解決，供應緊張的狀況將持續數月。

根據運輸數據，這場戰事已在實際上，令到市場每日減少約 1,100 萬桶石油，令到通過海峽的石油流量減半。

即使霍爾木茲海峽如伊朗承諾重新開放，也不代表運輸能立即回到戰前水平。許多國家的煉油廠和管道受損將限制供應，而保險費和運輸成本在一段時間內可能仍高企。

伊朗的導彈對主要石油和天然氣出口國，如沙特阿拉伯、卡達、阿聯酋國和科威特的基礎設施造成了重大破壞。

這場危機已將柴油和航空燃油等精煉燃料的價格推至歷史新高，每桶遠超 200 美元。

澳洲如何取得燃料供應？

澳洲約有九成的液體燃料依賴進口，主要是汽油和柴油。其中部份以原油形式進口，再在國內僅存的兩座煉油廠加工。

當艾巴尼斯前往新加坡時，不僅單是作為買家，也是區域多個貿易夥伴依賴的液化天然氣 (LNG) 和煤炭的主要出口國。

澳洲大部份燃料依賴新加坡與南韓的煉油廠進口，但同時也向新加坡出口液化天然氣，以及向韓國出口液化天然氣和熱能煤。

艾巴尼斯的重點關注，不是汽油，而是柴油。令人意外的是，澳洲是全球單一最大柴油進口國，即使消費量並非最高。

柴油是貨車和重型設備的主要燃料，為引擎提供高效能。農民的機械與運輸也高度依賴柴油。礦業則約佔澳洲柴油使用量的 35%，用於貨車和偏遠礦場的備用發電機。

與汽油使用者相比，多數柴油使用者幾乎沒有替代方案。汽油主要用於城市，如果汽油價格過高，車主可以改搭公共交通，但貨車司機和農民則沒有其他選擇。

這次供應緊縮不僅影響石油，還影響化肥及其他石油衍生產品。對澳洲農民來說特別不利，因為大部份化肥依賴進口，本地產量低。

要求增加石油鑽探不智

澳洲每天使用約 100 萬桶石油。在 1970 年代石油產業的鼎盛時期，本地產量也從未接近這個數字。澳洲擁有巨大的天然氣儲量，因此有許多天然氣公司活躍，但傳統石油資源非常有限。Gippsland Basin曾是最豐富的油源之一，可惜現在幾乎枯竭。

至於其他燃料供應來源雖然有，但不多。

澳洲地球科學局 (Geoscience Australia) 估計，可作商業開採的石油儲量約 2.29 億桶，數字聽起來很多，但以消耗速度來看，大約只能用七個月，之後就會耗盡，所以為何呼籲增加石油鑽探是不明智的原因。

如果澳洲擁有可商業開採的石油，石油公司早就會開採了。公司沒有這樣做，因為非常規石油儲量可能更多，但必須使用備受爭議的水力壓裂 (fracking) 技術才能開採。

昆州推廣其 Taroom Trough 油田，但這些儲量尚未證實，且需使用壓裂技術。

更激進的方案，如將煤或天然氣轉為液體燃料，也不可行。其他替代燃料，如氫氣與生物燃料，在大規模商業應用上尚未成功。

石油唯一現實的替代方案是：徹底避免使用。電池與電動車 (EV) 的成本在短短幾年內急劇下降，且仍在持續下降。這也是為甚麼最簡單、最快速的解決方式是轉向電動化。

隨著電動車越來越普及，可能主要減少汽油的需求，而非柴油，對日常作為交通的車主來說，這種規模改用電動車最可行。

至於柴油機械的變革也正在來臨。鐵礦大亨福雷斯特 (Andrew Forrest) 已大量投資於重型電動採礦設備，取代大量柴油。中國的許多礦業公司也採取了相同做法。

從供過於求到供不應求

對美國攻擊伊朗之前，全球還面臨石油供應過剩的問題，由於中國加速電氣化，對精煉燃料的需求正在下降。

對於澳洲和世界各地來說，燃料價格高企的情況將持續數月。

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