聯邦政府已延長燃油稅 (fuel excise) 減免措施，但縮減折扣幅度，將目前每公升減免 32 仙的燃油稅，下調至每公升減免 16 仙。重型車輛道路使用費 (Heavy Vehicle Road User Charge) 將提高至每公升 16 仙。
燃油稅減免原定於 6 月 30 日屆滿，措施屬臨時性質，庫房收入因而減少 29 億元。現將於 7 月 1 日至 8 月 2 日期間逐步回調，其後再全面恢復至原有水平。
總理艾巴尼斯暫未排除在 7 月後，進一步延長燃油稅減免措施的可能性。
聯邦政府於今年 3 月將燃油稅減半，以減輕美國及以色列攻打伊朗後，油價飆升帶來的衝擊。當時，經過全球約五份之一海運石油供應的戰略航道 — 霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz) 航運受干擾，推高國際能源價格。
燃油價格或需數月恢復至「正常」水平
艾巴尼斯周日 (6 月 21 日) 接受天空新聞訪問時表示，政府決定將燃油稅減免幅度由每公升 32 仙，縮減至 16 仙，而非即時取消優惠，是為駕駛人士及企業提供一定程度的預備。
艾巴尼斯承認，澳洲仍面對生活開支壓力。
今天宣布將燃油稅減免延長，減幅由每公升 32 仙縮減至 16 仙，仍可為一個 65 公升油缸加滿汽油，節省約 11 元。總理艾巴尼斯
他提到霍爾木茲海峽一度關閉所帶來的影響持續，燃油價格可能需要數個月時間，才能恢復至「正常」水平。
財長查默斯表示，希望這項臨時措施能進一步紓緩汽油價格帶來的壓力，協助市民應對生活開支上升的問題。
他說：「近期汽油價格出現回落，受大眾歡迎，但明白民眾仍承受著壓力。」
「這項額外一個月的燃油折扣措施，將在逐步取消減免期間，繼續幫助澳洲駕駛人士及企業，應對生活開支壓力。」
反對黨領袖泰勒歡迎延長燃油稅減免措施，稱理解政府以循序漸進方式逐步取消優惠的做法，但認為這項政策構思源自兩黨聯盟。
他接受天空新聞訪問時表示：「從一開始支持削減燃油消費稅…... 最初由兩黨聯盟提出這項政策，工黨只是照搬做法。」
又將批評焦點轉向政府未有採取其他措施，質疑工黨在紓緩生活成本壓力方面做得不足。並指目前的經濟壓力，為工黨一手造成的問題，認為澳洲市民正面對一場「由工黨造成的本土危機 (homegrown crisis)」。
泰勒進一步批評政府，遏制通脹方面「未能取得成效」，導致市民持續承受生活開支上升的壓力。
海峽航運如常說法分歧
對於中東戰事可望結束，艾巴尼斯表示歡迎，隨著局勢緩和，燃油價格已顯著回落。澳洲政府相信，美國與伊朗達成初步協議後，霍爾木茲海峽可望逐步恢復航運，有助紓緩能源價格壓力。
伊朗同日表示，由於以色列持續攻擊黎巴嫩境內目標，已關閉霍爾木茲海峽；美國則稱，航道目前仍然持續通行。
美軍表示，當地時間周六 (6 月 20 日)，共有 55 艘商船通過霍爾木茲海峽，運載超過 1,700 萬桶石油。
中東局勢緊張期間，由於燃料供應鏈受嚴重干擾，引發燃油短缺，聯邦政府曾將汽油及柴油的燃油稅減半三個月，這項措施令燃油價格每公升降低 26.3 仙。
部份首府城市柴油價格一度升至每公升約 3 元，其後顯著回落。
油價已由高峰下滑
截至 5 月 27 日，澳洲五大首府城市的零售柴油價格，較高峰回落 31%，汽油價格下跌 29%。
燃油稅是政府向汽油及柴油徵收的一種消費稅。稅款由燃油進口商及批發商繳納，其後轉嫁至零售價格，最終由消費者在加油時承擔。燃油稅每年會按通脹調整兩次。
根據澳洲汽車協會 (Australian Automobile Association) 資料，現行標準燃油稅為每公升 52.6 仙。
現在至 8 月期間，燃油價格將因燃油稅調整而每公升上升 16 仙。
原先每公升減免 32 仙的燃油消費稅措施，可為一輛 65 公升油缸的普通汽車，每次節省約 23 元；新的每公升減免 16 仙措施下，加滿後節省約 11 元。
調整後，油價將稍為上升。有專家早前接受澳洲廣播公司訪問時預期，升幅不會太明顯。
昆士蘭大學經濟學者奎金 (John Quiggin) 表示：「即使燃油稅恢復至較高水平，汽油零售價格仍不會明顯偏離歷來水平，至少經通脹調整後。」
截至 6 月 16 日，澳洲燃料儲備量可供使用：
- 汽油：44 天
- 柴油：39 天
- 航空燃油 (Jet Fuel)：32 天
根據報道，未來四周將有合共 39 億公升原油、柴油、航空燃油及汽油，從海外運抵澳洲。部份燃料目前在運輸途中的船隻上，另有部份正等待啟航。
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