新州將於本年 7 月1日起，實際新的道路規定，數以千計的新電單車司機將受影響。
新規定下，持學習牌 (Learner licence) 的電單車司機必須穿上符合澳洲或國際認可安全標準的高能見度反光背心或外套（hi-vis vest/jacket），並佩戴獲認可的保護手套；持 P1 及 P2 臨時牌照的司機，必須佩戴符合歐洲安全標準的保護手套。
新州政府表示，新措施旨在提升新手司機在路上的可見度，讓其他道路使用者更容易看到他們，減低交通意外風險。
有關改革源於 2025 年舉行的新州電單車安全圓桌會議 (NSW Motorcycle Safety Roundtable)。
會議集合超過 70 名電單車司機、教練、學者及道路安全專家，討論近年新州電單車死亡及重傷個案上升情況。
會後發表的報告顯示，各界普遍認為有需要加強司機訓練要求、提高防護裝備標準及改善電單車道路基建。
除新增防護裝備要求外，政府亦計劃逐步改革電單車分級發牌制度 (Motorcycle Graduated Licensing Scheme)，包括延長學牌前訓練課程、增加網上學習內容、加設額外知識測試及引入小組道路實習及評核。
新州運輸署 (Transport for NSW) 表示，措施將於未來數年分階段推行，以便政府有時間進行諮詢及教育司機。
數據顯示，新州電單車死亡事故近年明顯上升。2024 年共有 68 名電單車司機及乘客在交通事故中死亡，較前一年增加 34%。政府指出，電單車司機發生致命意外的風險，比其他道路使用者高出 34 倍。雖然電單車只佔新州註冊車輛約 3.8%，但涉及的交通死亡個案卻接近兩成，而持學牌電單車司機的死亡風險，更較正式牌照司機高出逾 7 倍。
政府數據顯示，隨著司機牌照級別提升，死亡風險有所下降，反映有系統的訓練及實際道路經驗會提高駕駛安全。
未有遵守新守則的司機，可被罰款 330 元及扣 2 分。
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