نتایج یک نظرسنجی از رانندگانی که برای اپلیکیشن های همسفری (ride-share) کار می کنند نشان می دهد این رانندگان در معرض رفتار نژادپرستانه، شنیدن ناسزا، گزارش های و شکایت های کذب مسافران هستند و بسیاری از آنها حقوقی کمتر از حداقل حقوق قانونی دریافت می کنند.
این بررسی نشان می دهد ۱۰ درصد از این افراد هنگامی که مشغول کار بوده اند مورد حمله فیزیکی و ۶ درصد مورد آزار جنسی قرار گرفته اند.
رائول (Raul) برای بیش از سه سال برای یکی از شرکت هایی که از طریق اپلیکیشن خدمات جابجایی مسافر انجام می دهند کار کرده است.
این کار تمام وقت وی بود، تا زمانی که چند مرد که از طریق یکی از همین اپلیکیشن ها سوار خودروی وی شده بودند به او حمله کردند.
وی در این باره می گوید: "متاسفانه پنجره سمت راننده خودروی من باز بود و یکی از این مشتری ها آمد و به چشم چپ من مشت زد. همین که شروع به حرکت کردم آنها شروع کردند به لگد زدن به خودروی من. من هم زدم کنار تا ببینم آیا به خودروی من صدمه خورده است یا نه و وقتی داشتم چک می کردم یکی از آنها دوباره آمد و به صورتم مشت زد."
رائول دچار جراحات صورت شد و همین امر باعث شد وی برای طولانی مدت دچار چشم درد شود.
وی می گوید: "من مجبور شدم برای درمان بیشتر به خارج از کشور بروم. آنجا دو ماه زمان برد تا به طور کامل بهبود پیدا کنم. من سه هفته پیش برگشتم و دوباره اینجا شروع به رانندگی کردم."
وی می گوید با وجود این که این اتفاق فاجعه بار بوده است، اما وی چاره دیگری جز از سرگیری این کار ندارد.
وی می گوید: "من باید از خانواده ام مراقبت کنم، همسرم و بقیه، باید برای آنها غذا تهیه کنم. بنابراین چاره دیگری به جز شروع دوباره کار ندارم."
خانم نات (Nat) یکی دیگر از این رانندگان است که مورد خشونت و آزار لفظی قرار گرفته است.
وی می گوید: "من به آنها گفتم که لطفا از خودروی من پیاده شوید، شما من را می ترسانید. و آنها گفتند تو باید ما را برسانی. و من آنجا نشستم و آنقدر گریه کردم تا آنها از خودروی من پیاده شدند."
این نظر سنجی جدید که از بیش از هزار نفر از رانندگان اپ های جابجایی مسافر در استرالیا بعمل آمده است نشان می دهد رائول و نات تنها نیستند.
طبق اعلام تعاونی رانندگان همسفری (Rideshare Driver Cooperative) این رانندگان شرایط سختی دارند به طوری که ۹۶۹ نفر از این افراد اعلام کردند که مورد آزار و اذیت قرار گرفته اند و بیش از یک سوم از آنها اعلام کردند که در حین کار تهدید شده اند.
این نظرسنجی همچنین نشان داد ۱۰ درصد از این افراد مورد حمله فیزیکی و شش درصد از آنها مورد آزار جنسی قرار گرفته اند.
تونی شلدون (Tony Sheldon) از اتحادیه کارگران حمل و نقل می گوید نحوه برخورد شرکت های همسفری با کارکنانشان غیرقابل قبول است.
در حال حاضر رانندگان این اپ ها دسترسی به مرخصی بیماری و یا مرخصی سالانه ندارند و هر لحظه ممکن است حساب آنها بدون هیچ هشدار و یا توضیحی غیرفعال شود.
همچنین هیچ برنامه ای برای پرداخت ضرر و زیان و یا غرامت به رانندگانی که در حین کار مورد حمله قرار می گیرند وجود ندارد.
آقای رائول می گوید پس از این که مورد این حمله قرار گرفته بود، شرکتش برای وی فقط یک بسته شکلات خریده بود.
آقای شلدون می گوید: "کاملا واضح است که این شرکت های مبتنی بر اپ، تمام استراتژی خود را بر تبعیض، تصمیمات مستبدانه و الگوریتم هایی بنا کرده اند که انسانیت را از چیزی بیرون می کشد که قرار است کار انسانی برای همه ما در جامعه باشد."
شرکت Uber هنور بزرگترین شرکت همسفری در استرالیاست، ولی اپ های جدیدتری مانند Ola، Taxify و DiDi هم به آن اضافه شده اند.
شرکت اوبر در بیانیه ای اعلام کرده است: "اوبر مصمم به حفظ امنیت رانندگان است و ما به کار روی ترویج استفاده ایمن از اپ ما و رفع مسائل سخت ادامه می دهیم."
در تحقیقی که این شرکت امسال روی یک هزار و ۷۰۰ نفر از راننده هایش انجام داده است مشخص شد ۹۳ درصد از این افراد از انعطاف زمانی که این کار دارد راضی هستند و ۸۳ درصد اعلام کردند برای کسب درآمد بیشتر این کار را انجام می دهد.
اما با توجه به این که رقبای جدیدی وارد این بازار شده اند، رانندگان این شرکت ها نگران کاهش شدید درآمد خود هستند.
بررسی جدید نشان می دهد این افراد در حدود ۱۶ دلار در ساعت درآمد دارند که کمتر از حداقل حقوق قانونی است.
خانم نات می گوید کاری که قرار بود در ابتدا کاری نیمه وقت باشد اکنون به یک کار تمام وقت تبدیل شده است.
وی می گوید: "نرخ ها به طور کلی حدود ۳۰ درصد کاهش داشته است و من اکنون باید ۵ روز در هفته کار کنم تا همان درآمد قبلی را داشته باشم."
با توجه به این گزارش جدید، رانندگان امیدوارند بحث و گفتگو در مورد لزوم وضع مقررات بهتر در این خصوص شروع شود.
