Một tàu chiến hiện đại của Nhật Bản đã đón tiếp các nhân vật chính phủ và ngành công nghiệp vũ khí tại Darwin, khi Nhật Bản đang tìm cách giành được hợp đồng bí mật với chính phủ Úc để thay thế các khinh hạm lớp Anzac cũ kỹ của hải quân.
Tuần trước, tàu JS Yahagi đã cập cảng Darwin trong khuôn khổ chuyến công du của lực lượng phòng thủ hàng hải Nhật Bản tới Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, bao gồm các cuộc tập trận chung tại Úc, Indonesia và Philippines, cũng như các triển lãm công nghiệp quốc phòng tại Singapore và Malaysia.
Chính phủ Nhật Bản và nhà sản xuất tàu Mitsubishi Heavy Industries (MHI) đang cạnh tranh với Thyssenkrupp Marine Systems của Đức để giành được hợp đồng trị giá 10 tỷ đô la với chính phủ Úc, được gọi là SEA3000.
Hợp đồng này sẽ đảm bảo 11 tàu mới để thay thế tám khinh hạm lớp Anzac của Hải quân Hoàng gia Úc, trong đó chiếc đầu tiên đã ngừng hoạt động vào tháng 2 năm 2024 sau gần 30 năm hoạt động.
Tokyo đang đẩy mạnh chiến dịch giành được hợp đồng hải quân béo bở với Úc bằng cách cam kết "ưu tiên" xuất khẩu tàu chiến.
Nhật Bản đã đầu tư rất nhiều vào nỗ lực đấu thầu của mình, bao gồm cả việc đảm bảo ưu tiên cho Úc về tàu chiến Mogami được nâng cấp hơn là hải quân của nước này .
Vào tháng 2, nước này cũng công bố việc mở rộng sự hiện diện của công ty đóng tàu Nhật Bản MHI tại Canberra.
Sĩ quan chỉ huy tàu, Tamura Masayoshi, không bình luận về việc tàu lớp Mogami hiện tại so với tàu khu trục lớp Anzac như thế nào, chỉ nói rằng nó "mới hơn".
"Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản cho rằng chúng tôi cần khả năng tàng hình, ít người hơn và tàu nhỏ hơn một chút," ông Masayoshi nói.
Sĩ quan chỉ huy Masayoshi cho biết đặc điểm độc đáo nhất của con tàu là phòng điều khiển hình tròn nằm sâu trong thân tàu, được trang bị màn hình toàn cảnh có thể lập trình để hiển thị góc nhìn 360 độ bên ngoài tàu và truyền hình trực tiếp các chức năng khác nhau của tàu.
"Chúng tôi có thể sắp xếp mọi thông tin ở mọi khu vực và tất cả thông tin đều được thu thập tại trung tâm thông tin chỉ huy này.”
“Điều đó giúp cho việc ra quyết định của sĩ quan chỉ huy dễ dàng hơn nhiều," ông Masayoshi nói thêm.
Đức cũng là ứng viên tiềm năng
Chính phủ Úc kỳ vọng Đức hoặc Nhật Bản sẽ bàn giao ba tàu khu trục mới đầu tiên vào năm 2029, tám chiếc còn lại sẽ được đóng tại xưởng đóng tàu Henderson ở Tây Úc vào những năm 2030.
Ông Marcus Hellyer từ Strategic Analysis Australia cho ABC biết Đức có lợi thế hơn Nhật Bản nhờ thành tích sản xuất ở nước ngoài.
"Họ có bề dáy thành tích và đã thành công trong việc chế tạo thiết bị quân sự ở nước ngoài, và đó là điều mà Nhật Bản vẫn chưa thể hiện được", ông Hellyer nói.
Tiến sĩ Hellyer cho biết chuyến thăm Úc của tàu JS Yahagi không chỉ nhằm mục đích hoạt động quân sự mà còn nhằm củng cố nỗ lực đấu thầu hợp đồng SEA3000 của Nhật Bản.
"Họ có thể tập trận với Lực lượng Quốc Phòng Úc (ADF), làm sâu sắc thêm mối quan hệ đó, nhưng cũng để trưng bày khinh hạm, thể hiện năng lực của nó và tạo cho ADF cơ hội tốt để xem họ sẽ mua những gì", ông Hellyer giải thích.
Tiến sĩ Hellyer cho biết việc tăng cường quan hệ quân sự giữa Úc và Nhật Bản có thể là yếu tố ảnh hưởng đến việc trúng thầu, nhưng chính phủ liên bang vẫn chưa nêu rõ liệu ưu tiên của họ là chiến lược hay kỹ thuật.
Ông cho biết hiện tại ở Canberra đang rộ lên tin đồn Nhật Bản được ưa thích nhất, nhưng đây vẫn là một cuộc cạnh tranh công bằng và chắc chắn không loại trừ Đức.
Cũng theo TS Hellyer, đúng là mối quan hệ chiến lược rất quan trọng, nhưng Úc cần đảm bảo chọn được con tàu tốt, và được thực hiện đúng tiến độ, đúng ngân sách và phải được sản xuất tại Úc."
Được biết, quyết định của chính phủ liên bang về hợp đồng SEA3000 dự kiến sẽ được đưa ra vào cuối năm nay.
Đồng hành cùng chúng tôi, Follow & Like SBS Vietnamese Facebook Cập nhật tin tức mọi lúc mọi nơi tại sbs.com.au/vietnamese
