Âu Châu đang dẫn đầu sự thúc đẩy sản xuất xe hơi chạy bằng pin, khi trưng bày các loại xe điện tầm trung đến cao cấp, trong bối cảnh giá năng lượng tăng cao và thiếu hụt nguồn cung. Tại triển lãm xe hơi Paris hồi tuần qua, các nhà sản xuất trưng bày các mẫu xe nhằm thực hiện lời hứa của Âu châu, là loại bỏ loại xe đốt nhiên liệu vào năm 2035.
Xe hơi chạy điện đang chiếm vị trí trung tâm tại cuộc triển lãm xe hơi thu gọn ở Paris.
Sự kiện bắt đầu vào thứ Hai 17 tháng 10, sau bốn năm vắng bóng vì đại dịch COVID-19.
Được biết Âu Châu đang dẫn đầu xu hướng sạc xe điện khi xe hơi chạy bằng pin thoát ra khỏi thị trường của những người đầu tiên áp dụng và trở thành xu hướng phổ thông.
Ông Denis Le Vot, giám đốc của hãng Dacia một nhà sản xuất xe hơi bình dân, thuộc sở hữu của đại công ty Renault cho biết, các thành phố lớn sẽ là thị trường ban đầu cho các loại xe điện.
“Quan tâm đến xe điện, thì tôi nghĩ chuyện nầy rõ ràng như đen với trắng".
"Mọi thứ sẽ diễn ra ở Luân Đôn, Paris, Berlin nhanh hơn, so với ở trung tâm của Pháp, Tây Ban Nha hay là Ba Lan".
"Chúng tôi tập đoàn xe hơi Renault có một chiến lược rõ ràng, người đi đầu về năng lượng điện là Renault và sau đó bạn có Dacia đi sau, với các xe hơi và xe hạng nhẹ thiết yếu".
"Ngày nay 12% doanh số bán hàng của chúng tôi là chạy hoàn toàn bằng điện, tức là ít nhiều giống như thị trường với loại xe Spring".
'Chúng tôi cũng cung cấp loại xe chạy ga hóa lỏng LPG rất phổ biến, vốn một giải pháp phát thải carbon thấp”, Denis Le Vot.
Được biết xe hơi có động cơ điện chiếm 41% doanh số bán hàng trong quý 2 ở Âu châu, với 9,9% xe hơi chỉ sử dụng pin và phần còn lại là xe hybrid nửa xăng nửa điện có thể cắm điện để sạc lại pin, hoặc loại phụ thuộc vào quá trình đốt cháy chạy động cơ để sạc pin.
Có lẽ đứng đầu danh sách là Rolls Royce Spectre, chiếc Rolls-Royce chạy điện hoàn toàn đầu tiên trong lịch sử.
Giám đốc điều hành là ông Torsten Müller-Ötvös cho biết, công ty đã làm việc với dự án trong một thời gian dài, nhưng hy vọng về nó lâu dài hơn nữa.
“Ý tôi là, chúng ta có mặt ở đây hôm nay vào một ngày rất lịch sử, với những chiếc xe động cơ Rolls-Royce".
'Lý do tại sao tôi nói lịch sử, là vì nó quay ngược lại 122 năm, với một lời tiên tri được đưa ra bởi một trong những người cha sáng lập của chúng ta, đó là ông Charles Rolls".
"Đó là vào năm 1900, khi lần đầu tiên ông lái một chiếc ô tô điện và nghĩ rằng, đây là động cơ lý tưởng cho một chiếc xe hơi do nó chạy êm, sạch sẽ và các trạm sạt điện có sẵn”, Torsten Müller-Ötvös.
"Vì vậy, dựa trên số liệu của năm nay cho đến nay, chúng tôi có thể bán được 10 ngàn chiếc xe chạy điện EV, với tất cả các thương hiệu EV”, Lisa Chen.
Trong khi đó ông Steve Cropley, tổng biên tập của tạp chí ô tô lâu đời nhất thế giới Autocar cho biết, với việc một nhà sản xuất như Rolls Royce tham gia vào thị trường xe chạy điện, đó là sự khởi đầu của việc kết thúc các loại xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
“Tôi chấp nhận những gì họ nói, đó là sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới".
"Chúng ta sẽ không quay trở lại và những chiếc xe mà chúng ta đã sử dụng trong hàng trăm năm sắp kết thúc".
"Rồi có một kỷ nguyên hoàn toàn mới, đây là khởi đầu của kỷ nguyên mới, đó là chiếc xe mà chúng ta có thể đánh giá là sản phẩm của tương lai”, Steve Cropley.
Được biết không chỉ các nhà sản xuất cao cấp đang đầu tư mạnh vào xe chạy điện.
Hãng Jeep đã tiết lộ chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình, chiếc SUV Avenger, mà Giám đốc điều hành Jeep là ông Christian Meunier hứa hẹn sẽ có phạm vi hoạt động xa hơn và thời gian sạc nhanh.
“Chiếc Jeep Avenger chạy hoàn toàn bằng điện đang nhắm đến tầm hoạt động lên đến 400 và 550 kí lô mét dễ dàng, khi lái xe trong thành phố".
"Với khả năng sạc nhanh, bạn sẽ chỉ cần 3 phút để có được năng lượng hàng ngày lên đến 30 km".
"Ngoài ra còn có trải nghiệm trên xe hoàn toàn kỹ thuật số và được kết nối, chiếc Jeep Avenger có khả năng lái xe tự động và công nghệ an toàn mới nhất”, Christian Meunier.
Trong khi đó một công ty khởi nghiệp về xe hơi của Việt Nam, đang nỗ lực trở thành công ty hàng đầu thế giới, trong lãnh vực sản xuất xe hơi điện.
VinFast ra mắt cách đây 5 năm và đi vào sản xuất chỉ 3 năm trước.
Giờ đây công ty thông báo rằng, họ đã chế tạo được 150 ngàn chiếc xe chạy điện, cung cấp cho các quốc gia trên khắp Âu châu và Mỹ châu.
Phó Giám đốc điều hành của VinFast Âu Châu là ông Jean-Christophe Mercier cho biết, các mẫu xe mới của họ phù hợp với dòng xe điện dễ tiếp cận sẽ thúc đẩy thị trường EV.
Ông cho biết công ty đang chuyển sang giải quyết những lo ngại về tình trạng có sẵn của các trạm sạc cho xe điện.
“Khách hàng cần sự tự tin và tiện lợi của một hệ thống sạc điện mạnh mẽ".
"VinFast đang phổ biến một số sáng kiến sạc pin ở Âu châu. để mang đến cho khách hàng trải nghiệm sạc tốt nhất và đơn giản nhất dù họ đang ở đâu".
'Vinfast app cung cấp một giải pháp về việc sạc điện, nó sẽ cho phép người dùng tìm các điểm sạc công cộng thuận tiện nhất, điều hướng đến điểm đó rồi thanh toán chi phí, tất cả từ trong ứng dụng hoặc qua màn hình cảm ứng trên xe hơi”, Jean-Christophe Mercier.
Được biết Vinfast không phải là nhà sản xuất xe hơi Á châu duy nhất, có tham vọng mở rộng sang thị trường xe điện đang bùng nổ ở châu Âu.
Công ty Great Wall Motor GWM hay Trường Thành và Build Your Dream gọi tắt là BYD của Trung Quốc, cũng đã trưng bày các mẫu SUV cao cấp, sedan hạng sang và xe nhỏ gọn, được thiết kế cho thị trường Âu châu.
Thế nhưng hành động này không chỉ ở Paris và không chỉ liên quan đến các nhà sản xuất xe hơi truyền thống.
Nhà sản xuất iPhone Foxconn đã chuyển sự chú ý, sang sản xuất xe hơi điện.
Được biết Foxconn Technology Group, tập đoàn lắp ráp điện thoại thông minh cho Apple và các thương hiệu khác, đã công bố các mẫu xe điện mới trong tuần này tại Đài Bắc cho Foxtron, liên doanh với nhà sản xuất ô tô Đài Loan Yulon Motor.
Chuyên gia xe điện Đài Loan là Lisa Chen cho biết, bà tin rằng những người trẻ tuổi là thị trường mục tiêu của họ.
“Thế hệ trẻ Đài Loan sẽ sẵn sàng mua những loại xe điện này hơn".
"Tôi không nghĩ nó liên quan đến những lựa chọn có sẵn, mà bởi vì những người trẻ tuổi sẽ thích nghi dễ dàng hơn, với việc thay đổi thói quen lái xe".
"Bởi vì điều này giống như thay đổi cuộc sống của bạn và thói quen lái xe".
"Vì vậy, dựa trên số liệu của năm nay cho đến nay, chúng tôi có thể bán được 10 ngàn chiếc xe chạy điện EV, với tất cả các thương hiệu EV”, Lisa Chen .
Vẫn còn một chặng đường dài trước năm 2035, khi các quy định về khí thải của Liên minh châu Âu yêu cầu giảm 100% lượng khí thải carbon dioxide từ xe hơi, điều này bắt buộc các loại xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Đó là một phần trong nỗ lực của EU, nhằm đáp ứng các cam kết của mình, theo hiệp định khí hậu Paris 2015.
