墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）将于2025年11月30日（周日）开通，这比今年10月初宣布原定12月初开通的时间要提前，澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）、维州州长杰辛塔·艾伦（Jacinta Allan）于周日（11月16日 ）在新的州立图书馆站（State Library Station）宣布这一消息。
这一开通被视为是墨尔本铁路网络自40年前城市环线（City Loop）建成以来的最大变化。地铁开通后，五个全新车站投入使用，包括阿登站 （Arden Station）站、帕克维尔站（Parkville Station）、州立图书馆站、市政厅站（Town Hall Station）和澳新军团站（ANZAC Station）。
维州政府称，这些地铁站位于墨尔本一些最繁忙的街道下方深达40米处，将成为城市新地标，并为城市环线释放更多的运能，实现更多线路、更高频次、更大运力的列车运行。
作为夏季启程计划的一部分，从墨尔本地铁开通至明年2月1日（周日），维州各地的居民将可在每个周末免费乘坐公共交通。
政府表示，随着国家铁路安全监管机构授予全面认证，墨尔本地铁开通进入倒计时阶段，司机和车站工作人员正在排班，培训持续进行，商铺也在抓紧装修。
官方提醒，地铁开通当天预计客流大增，建议乘客提前规划行程，并预留足够时间参与庆祝活动。
阿尔巴尼斯表示：“这就是墨尔本将带来的改变。它为进一步投资和扩展创造机遇，而公共交通始终是世界各地主要城市居民出行的关键，包括墨尔本城市。”
艾伦说，地铁开通“将大幅缩短出行时间，缓解城市环线的压力，为全网列车增频扩容铺平道路”。
据澳联社报道，该项目最初于2016年州预算中宣布时，造价估算为109亿澳元。此后多次成本上调，后总建设费用已超过150亿澳元。
与此同时，悉尼地铁西线项目（Sydney Metro West）获重要进展。
在向悉尼中央商务区亨特街（Hunter Street）地铁站挺进的过程中，两台隧道掘进机穿越悉尼达令港水下约35米的最深区域，悉尼地铁西线项目东段隧道掘进终点线近在眼前。
两台隧道掘进机 Jessie 和 Ruby，以每周 90 米的速度作业，各自距完成任务还剩下不到 700 米。
这两台掘进机专为悉尼港下方的高压环境设计，因地质环境较为潮湿和复杂，它们的行进速度比传统的隧道掘进机更为缓慢。
下一阶段施工将穿越悉尼最为繁忙的知名街道，包括约克街（York St）、乔治街（George St）和皮特街（Pitt St）。
悉尼地铁西线预计将于2032年开通，届时从悉尼CBD到西悉尼的帕拉玛塔（Parramatta），全程仅需20分钟。政府称“地铁西线将改变人们从悉尼CBD向西的出行方式”。
目前隧道工程整体进度已达97%，隧道工程结束后将进行轨道铺设和车站建设。
新州州长柯民思（Chris Minns）表示：“作为全国最大的公共交通项目之一，它将对人们进出这座城市——前往韦斯特米德（Westmead）、帕拉马塔（Parramatta ）和奥林匹克公园（Olympic Park）的方式产生重大影响。”
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