北領地政府於2015年，以5億6百萬元將達爾文港的99年期租約，出售予中國嵐橋集團（Landbridge ），當時，有關舉動曾經被時任的美國總統奧巴馬批評，因為每年約有2,000名美國海軍陸戰隊士兵在達爾文駐紮受訓達六個月。同時，因為達爾文港是位於澳洲北部，亦是澳洲距離亞洲最近的港口，具有戰略性的意義。而隨著澳洲加強與美國的國防合作，並擴建北部的軍事基地，該區在未來更可能會成為部署美國轟炸機和戰機的地方。
不過，總理艾巴尼斯（Anthony Albanese）在四月大選前的宣傳活動期間曾經表示，基於國家利益的考慮，政府正擬定計劃，強制收回嵐橋集團在達爾文港的控制權。
而今天亦有消息指，美國的私募基金博龍資產管理（Cerberus Capital）計劃向中國嵐橋集團提出收購有關租約，而出價可能會比嵐橋集團在2015年所付出的5億6百萬元為高。消息又指，嵐橋集團可能會接受一項約10億元的出價。
嵐橋集團澳洲非執行董事奧康納（Terry O'Connor ）表示，博龍資產管理的一名行政人員於兩星期前曾經與達爾文港總裁達米特（Peter Dummett ）會面，表示有意收購，但暫時未向董事局提出。
在北京，中國外交部發言人毛寧在例行記者會上回應提問時表示，澳洲總理艾巴尼斯是不應該誓言要將港口歸還給澳洲，她又表示：『有關的中國企業是通過市場方式獲得達爾文港的租約，而該公司的合法權益是應當受到充分的保障。 』
而在剛過的星期日（5月25日）中國駐澳大使肖千亦在中國駐澳大使館向傳媒發表聲明，指嵐橋集團在過去十年來，在維護和建設達爾文港基礎設施、優化營運管理、拓展客戶資源等方面進行了大量投資，為港口帶來顯著變化，幫助港口經營狀況轉虧為盈，亦為當地經濟社會發展作出積極貢獻。他表示，這樣的企業和項目應該得到鼓勵而不是懲罰。他又表示，在港口虧損時把它租出去，在港口盈利時將其收回，這在道義上是有欠妥善。
肖千亦在聲明中表示，希望澳洲方面以客觀看待達爾文港項目，認真履行對合同的嚴肅承諾。而肖千亦曾於 5月21日到達爾文港參觀。
將該港口租約賣給嵐橋集團的前北領地政府成員表示，當時由於聯邦政府未能提供改善港口基礎設施所需的資金，因此才決定出售港口的租約。
聯邦工黨政府暫時仍然未明確表示何時會執行有關改變港口所有權的選舉承諾。而上星期，國會議員兼國防及澳洲北部事務特使戈斯林 (Luke Gosling) 表示，他一直在與潛在買家會面。
他表示，政府亦希望能夠確保嵐橋集團也能獲得良好的投資回報。同時，政府亦不想把事情鬧大，但也不想為談判設定時間限制。
至於聯邦基礎設施部長金卡芙蓮表示，達爾文港是「具有國家重要性的重要基礎設施資產」。
她又表示，政府正與北領地政府密切合作，制定下一步措施。而北領地財政廳長 Bill Yan 也承認，北領地政府亦會與聯邦政府合作，規劃港口的未來。至於嵐橋集團又如何回應？詳情請收聽鄺美玲和黃詠妮的報道。
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