新州政府表示,3 月 16 日早上全州約 3,000 家加油站中,有 32 家至少有一種燃料售罄,足以令只有單一油站的小城鎮,面臨燃料短缺。
新州州長柯民思表示,新州燃油儲量仍充足,但由於駕駛者在當地加油站大量囤積油量,導致向偏遠地區配送燃料變得困難。
維州農民聯合會 (Victorian Farmers Federation) 會長霍斯金 (Brett Hosking) 表示,維州已有整個城鎮的燃料耗盡,包括維州中部 Wedderburn 和 Bonnie Doon,以及西北部 Robinvale。
聯邦政府已同意燃料公司暫時銷售品質較低的汽油,並發放約五份之一的法定燃料儲備,同時表示將優先供應澳洲偏遠地區,但排除實施燃料配給 (rationing) 的可能。
霍斯金對於燃料公司是否會優先向偏遠地區送運燃料並不抱信心,呼籲政府應考慮實施配給制度,即使執行限制購買量可能相當困難。
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能源部長呼籲民眾保持冷靜 消費者監管機構審視油價上升
根據一個西澳地方議會主席布格 (Donelle Buegge) 說法,Manjimup 鎮的兩家油站,上周五 (3 月 13 日) 燃料已售完,而工業燃料供應商,也將每位客戶的購買量限制為 10,000 公升。
布格承認一些獨立經營的加油站確實比較艱難。他說 BP 情況還可以,但 Dunning's Fuel 和 United Petroleum 似乎在供應方面遇到困難。
由於供應商 Ampol、BP、Mobile 和 Viva Energy 優先向固定客戶油站供貨,偏遠地區及獨立加油站表示,取得燃料方面遇到困難;那些在現貨市場 (spot market) 購買燃料的小型商戶,甚至被切斷供應。
根據國家道路與駕駛者協會 (NRMA) 發言人庫裡 (Peter Khoury),由於批發價格飆升,追上近期零售價格的上漲,達到與零售價格相同的高水平,一些獨立供應商亦停止提供已無法負擔的燃料。
庫裡解釋,由於部份加油站在中東衝突初期,率先大幅提高價格,導致零售燃油價格在雪梨、墨爾本和布里斯本,很可能會維持在接近歷史最高的水平。
庫裡認為:「本來有機會打擊這種行為,至少維持原本價格,不過已經錯過機會。」
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政府推臨時措施 釋出額外1億公升燃油
根據專門提供油價數據 Informed Sources 分析,無鉛汽油價格 3 月 13 日於達爾文已突破每公升 230 分,並在兩天後,墨爾本也超過這水平,而全國其他首府城市的油價也持續逼近這價格。
燃料短缺也波及城市地區的零售商,7-Eleven 位於坎培拉的一間油站上周末 (3 月 14 日) 已售罄。Holt 地區接獲通知,缺貨是因為突然的大量購買所引起,補貨仍按計劃進行,預計一、兩天晚上到貨。
位於 Phillip 另一間 7-Eleven 也出現存貨不足,通知顧客可能在 3 月 16 日晚上用完。
根據西澳洲報 (The West Australian),當地一名油站員工表示,過去一周的汽油銷售額達到 20 萬元,是平常預期銷售量的四倍。由於汽油於 3 月 16 日售完,只好拒絕前來購買無鉛汽油的顧客。
員工 Aslam Tamin 表示:「我覺得有些人是恐慌性搶購,也有人是真的需要燃料,因為我今天早上看到一個人用汽油桶購買約 500 元的燃料。」
他好奇查問原因,對方表示因油價還會再上漲。
這位員工認為,應該對燃料設置購買上限,因為每個人都應該能夠買到,但目前運送燃料的速度跟不上需求。
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【鄉鎮現斷油危機】一國黨議員促市區實施燃油配額制
外界對強力干預的呼聲日益增加。新州政府於周一與燃料供應商及主要產業舉行會議,產業團體於會上同意向政府提供更多資訊,以便將燃料送往最需要的地區。
新州農民團體 (NSW Farmers) 會長 Xavier Martin 參加 3 月 16 日圓桌會議後表示,由於「嚴重失序」(serious dysfunction),農民、鄉郊和城鎮缺乏燃料,食品生產面臨風險。
分析人士警告,如果中東危機持續,澳洲可能被迫實施燃料配給。
Deakin 大學法學院 Samantha Hepburn 接受澳洲廣播公司訪問時警告,根據國際能源公署 (International Energy Agency) 評估,這場戰爭已造成全球石油市場,歷史上最大的供應中斷,認為最終可能會走向燃料配給,因短期緩衝顯然無法維持太久,所以不得不立即轉向配給制度。
根據國際能源公署資料,2025 年每天約有 2,000 萬桶原油與石油產品,經過目前受緊張局勢影響的霍爾霍爾木茲海峽 (Strait of Hormuz),約佔全球海運石油貿易的四份之一。
戰爭已嚴重干擾該水道的油運交通,而運送石油的替代路線也有限。
為試圖穩定供應,國際能源公署的 32 個成員國上周同意從應急儲備釋放 4 億桶石油,屬一項暫時措施,緩解全球市場壓力。
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