Key Points
- 시드니 공항, 마스터 플랜 2045 발표
- 국내선 T2와 T3 터미널 연결, 확장
- 2045년까지 공항 이용객 수, 현재보다 75% 증가한 연간 7200만 명 기대
여행의 시작은 보통 공항에서 시작됩니다.
설레는 마음을 안고 도착한 공항! 때로는 수많은 인파에 밀려 여행을 떠나기 전부터 피곤함을 느끼는 경우도 있는데요.
비좁은 시드니 공항에 피곤함을 느끼셨던 분이라면 반가운 소식이 있습니다.
시드니 공항이 25년 전 올림픽 개최 이후 최대 규모의 터미널 확장 공사를 시작한다고 하네요.
웨스턴 시드니 공항과의 경쟁을 준비하기 위해서 시드니 공항에 최대 14개의 항공기 게이트가 새로 건설될 예정이라고 하는데요. 시드니 공항은 국내선 공항인 T2와 T3 터미널을 연결하고 이를 확장할 계획입니다. 즉 국내선과 국제선 서비스를 통합하는 새로운 구역이 만들어지는 겁니다.
새로운 20년 계획안에 따라서 콴타스, 젯스타, 버진 오스트레일리아는 시드니 공항 국내선 터미널을 국제선 항공사와 공유하게 됩니다.
시드니 공항 마스터 플랜 2045 Credit: Sydney Airport
시드니 공항은 2045년까지 연간 경제 기여도를 700억 달러로 늘리고 10만 개 이상의 직접 고용을 이뤄내겠다는 청사진을 발표했습니다.
2024년에는 1630만 명이 시드니 국제공항을 이용했고, 국내선 여행객 수는 이보다 많은 2510만명이었습니다.
공항 측은 국제선 승객수가 123% 증가해 2045년까지 국제선 이용객 수가 국내선 이용객 수를 추월할 것으로 예상합니다. 현재 1630만 명인 시드니 국제공항 이용객 수가 2045년에는 3640만 명으로 증가할 것으로 전망하고 있는데요. 국내선 이용객은 현재 2510만 명에서 3620만 명으로 늘어날 것으로 기대하고 있습니다.
한편, 정부 소유의 웨스턴 시드니 공항은 개항 후 4년이 지나는 2030년까지 연간 840만 명의 승객을 수송할 것으로 예상하는데요, 2045년까지는 1930만 명으로 이용객 수가 증가할 것으로 예상됩니다.
시드니 공항의 스콧 찰튼 최고경영자는 시드니 공항을 확장해 브리즈번, 멜번, 오클랜드 공항들과 더욱 치열하게 경쟁할 수 있을 것이라며 “웨스턴 시드니 공항이 시장의 일정 부분을 점유하게 되리라는 것을 알고 있지만 가능한 한 최대의 경쟁력을 확보하기 위해 최선을 다하고 있다”고 말했습니다.
찰튼 최고경영자는 “진정한 글로벌 도시들은 두 개 이상의 국제 공항을 가지고 있다”라며 “시드니공항은 매우 강력한 이점을 활용하려고 노력 중”이라고 덧붙였습니다.
시드니 공항 마스터 플랜 2045 Credit: Sydney Airport
찰튼 최고경영자는 이어서 A350과 같은 차세대 항공기는 기존 기종에 비해 50%가량 조용하다며 “소음은 줄여나가면서 비행 횟수는 계속 증가할 수 있을 것”으로 내다봤습니다.
이번 계획에 따르면 시드니 공항은 2045년까지 항공 화물 운송 능력 역시 기존의 두 배가 넘는 연간 140만 톤으로 늘릴 계획입니다.
웨스턴 시드니 공항은 연간 22만 톤의 화물을 처리할 수 있는 화물 허브를 건설 중이며 향후 수십 년간 화물 처리 능력이 180만 톤 규모로 증가할 예정입니다.
스콧 찰튼 최고경영자는 “시드니 공항이 성장하면 비즈니스, 무역, 관광, 일자리도 성장한다”라며 “모든 터미널에 걸쳐 더 많은 수용 인원을 확보하고 활주로를 더 효율적으로 사용할 것이고 궁극적으로는 지상에서 승객들을 더 빨리 하늘로 올려보낼 것”이라고 말했습니다.
상단의 오디오를 재생하시면 팟캐스트를 들으실 수 있습니다.
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