เมื่อ AI ทำให้ตลาดแรงงานเปลี่ยนแปลง อดีตผู้เชี่ยวชาญด้าน DevOps ชาวไทยเริ่มตั้งคำถามกับอนาคตของตัวเอง ธนกฤต อินทะนิยม จึงตัดสินใจเปลี่ยนเส้นทางอาชีพด้วยการนำวิธีคิดแบบ "Playbook" จากโลกไอที มาวางแผนชีวิตใหม่ในออสเตรเลีย ตั้งแต่การย้ายประเทศ การขอใบขับขี่รถบรรทุก ไปจนถึงการวางเส้นทางสู่การพำนักถาวร (PR)
ฟังพอดคาสต์ในเรื่องอื่นๆ ของเราได้ที่นี่
เมื่อหลายคนมองว่าปัญญาประดิษฐ์ (AI) คือเครื่องมือที่ช่วยให้การทำงานง่ายขึ้น สำหรับ ธนกฤต (บุ๊ค) อินทะนิยม อดีตผู้เชี่ยวชาญด้าน DevOps จากประเทศไทย AI เป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้เขาหันมาตั้งคำถามกับอนาคตของตัวเอง
ธนกฤตเล่าว่า ช่วงปี 2025-2026 เป็นช่วงที่เขาเริ่มรู้สึกว่าตลาดแรงงานสายไอทีเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะหลัง AI เข้ามามีบทบาทมากขึ้นในการพัฒนาซอฟต์แวร์และการทำงานหลายด้าน
หลังทำงานในสายไอทีได้ราว 3 ปี เขาเริ่มรู้สึกว่าการแข่งขันในอุตสาหกรรมเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีพัฒนาเร็วขึ้นจนรู้สึกเหมือนวิ่งตามไม่ทัน
"ตลาด IT ทั้งในไทยและต่างประเทศมันอิ่มตัว จนรู้สึกว่าต่อให้เราพัฒนาไปไกลแค่ไหนก็ยังไม่พอสำหรับความต้องการของบริษัท หรือความต้องการของเทคโนโลยี เพราะ AI ก้าวกระโดดมากในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา"
แม้เขาจะยอมรับว่าทักษะที่มีอยู่ยังสามารถนำไปใช้ได้ แต่ความรู้สึกว่าต้องวิ่งตามเทคโนโลยีอยู่ตลอดเวลา ทำให้เริ่มตั้งคำถามว่าเส้นทางอาชีพเดิมยังตอบโจทย์ชีวิตหรือไม่
สกิลที่เรายังใช้ประโยชน์ได้ก็จริงแต่รู้สึกว่าเหนื่อย รู้สึกตามไม่ทันจะเรียกว่าเกิดภาวะรู้สึกว่าตัวเองไม่เก่งพอ (Imposter Syndrome) ก็ได้ธนกฤต อินทะนิยม
นอกจากการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีแล้ว สภาพเศรษฐกิจในประเทศไทยก็เป็นอีกปัจจัยที่ทำให้เขาเริ่มมองหาโอกาสใหม่
"ก๋วยเตี๋ยวเมื่อสิบปีก่อน 30 บาท ตอนนี้ 60 บาทแล้ว แต่ค่าแรงไม่ได้ขึ้นตาม เงินเดือนในสาย IT ก็ไม่ได้ก้าวกระโดด สุดท้ายเราซื้อของได้น้อยลง คุณภาพชีวิตมันตก"
ธนกฤตเมื่อเริ่มมองหาสถานที่ใหม่ๆ ในต่างประเทศ ก่อนจะตัดสินใจเลือกออสเตรเลียผ่านโครงการ Work and Holiday Visa
เขาบอกว่าเหตุผลสำคัญคือออสเตรเลียเป็นประเทศที่ใช้ภาษาอังกฤษ ทำให้ไม่ต้องเริ่มเรียนภาษาที่สาม และเปิดโอกาสให้ผู้ถือวีซ่าสามารถเข้ามาทำงานและเรียนรู้ตลาดแรงงานได้ และสิ่งแรกที่เขาทำคือ การวางแผน
Playbook วิธีคิดสายไอทีกับการวางแผนย้ายประเทศ
ในการทำงานด้าน DevOps คำว่า Playbook หมายถึงชุดคำสั่งหรือขั้นตอนการทำงานที่กำหนดไว้อย่างเป็นระบบ เพื่อให้ทุกอย่างดำเนินไปตามลำดับ และสามารถรับมือกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ ธนกฤตบอกว่าเขานำแนวคิดเดียวกันนี้มาใช้กับการวงแผนย้ายประเทศ
"ถ้าผมจะเซ็ตอัพชีวิตที่ออสเตรเลีย ผมต้องมี Playbook หนึ่งชุด หรือจะหางานแรกในออสเตรเลีย ผมก็ต้องมี Playbook อีกชุด"
เขาอธิบายว่า Playbook ไม่ใช่เพียงรายการสิ่งที่ต้องทำ แต่เป็นการมองภาพรวมทั้งหมด ตั้งแต่เป้าหมาย ปัจจัยที่เกี่ยวข้อง ลำดับขั้นตอน ไปจนถึงการเตรียมแผนสำรอง หากสิ่งต่าง ๆ ไม่เป็นไปตามที่วางไว้
"คุณต้องรู้ว่า Requirement มีอะไร ต้องเริ่มตรงไหน แล้วแต่ละขั้นตอน Depend on อะไร"
เขายกตัวอย่างตั้งแต่วันแรกที่เดินทางมาถึงออสเตรเลีย ว่าจะเดินทางจากสนามบินอย่างไร ต้องใช้ระบบขนส่งอะไร หรือหากเกิดเหตุไม่คาดคิดจะมีทางเลือกอื่นหรือไม่
ความชอบในวัยเด็ก แรงบันดาลใจในอาชีพใหม่
ธนกฤตบอกว่าเขาสนใจเรื่องระบบขนส่งมีมาตั้งแต่เด็ก เขาเล่าว่า ตั้งแต่อายุประมาณ 12 ปี เขาเดินทางด้วยรถโดยสารสาธารณะด้วยตัวเอง ทั้งรถเมล์ รถไฟ และชอบศึกษาระบบเส้นทางการเดินรถ
เมื่อเริ่มศึกษาตลาดแรงงานในออสเตรเลีย จึงพบว่าอาชีพคนขับรถบรรทุกสอดคล้องทั้งกับความสนใจส่วนตัวและเป้าหมายระยะยาวของตัวเอง
ก่อนเดินทางมาออสเตรเลีย เขาสอบใบขับขี่รถบรรทุกประเภท ท.2 ในประเทศไทยไว้ล่วงหน้า เพื่อเตรียมใช้ในการแปลงใบอนุญาตขับขี่ที่รัฐวิกตอเรีย อย่างไรก็ตาม การได้ใบขับขี่ไม่ได้หมายความว่าจะสามารถเริ่มทำงานได้ทันที
เขาต้องผ่านขั้นตอนการเตรียมเอกสาร การขอรับรอง การเรียนกับโรงเรียนสอนขับรถบรรทุกที่ได้รับอนุมัติจากรัฐ และผ่านการประเมินก่อนจะได้รับใบขับขี่ Heavy Rigid (HR)
“มันต้องเตรียมเอกสารหลายตัว ใบขับขี่รถยนต์ไทย ใบขับขี่แล้วบรรทุกไทย ใบรับรองขับรถของไทย ใบรับรองขับรถบรรทุกของไทย ใบขับขี่รถออสเตรเลีย ไอดีการ์ดเพื่อยืนยันตัวตนและก็ใบรับรองคุณวุฒิขับรถบรรทุกที่ไทย”
“ความยากคือคุณก็ต้องเตรียมหลักฐานให้ครบ 7 ตัวคุณถึงจะยื่น exemption หรือการขอยกเว้นในการสอบขับบรรทุกที่ออสเตรเลียผ่าน (เพื่อประหยัดเวลา)โดยที่คุณไม่ต้องรอตามเงื่อนไขของระยะเวลารอใบอนุญาตคือ 2 ปี “
เส้นทาง PR ผ่านโครงการ DAMA
อีกเหตุผลที่ธนกฤตเลือกเส้นทางนี้ คือการศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับการยื่นขอพำนักถาวรในออสเตรเลีย
เขาพบว่า ในบางพื้นที่ของประเทศ อาชีพคนขับรถบรรทุกเป็นหนึ่งในอาชีพที่สามารถใช้เป็นเส้นทางในการยื่นขอวีซ่าผู้อยู่อาศัยถาวรภายใต้โครงการ Designated Area Migration Agreement (DAMA) หรือ ข้อตกลงระหว่างรัฐบาลออสเตรเลียกับพื้นที่ภูมิภาค (Regional Australia)
เพื่อช่วยให้นายจ้างในพื้นที่ที่ขาดแคลนแรงงาน สามารถจ้างแรงงานต่างชาติในอาชีพที่กำหนดได้) เขาจึงนำข้อมูลดังกล่าวมาประกอบการวางแผนอาชีพของตัวเอง
แม้วันนี้จะเปลี่ยนจากการเขียนโค้ดมาจับพวงมาลัยรถบรรทุก แต่ธนกฤตเชื่อว่าสิ่งที่ติดตัวเขามา ไม่ใช่ภาษาโปรแกรมหรือเครื่องมือด้านไอที หากเป็นวิธีคิดในการแก้ปัญหา
สกิลจากการวาง Routing ในระบบ IT เอามา Apply กับระบบโลจิสติกส์ได้ธนกฤต อินทะนิยม
เขามองว่า การออกแบบเส้นทางการทำงานของระบบคอมพิวเตอร์ และการวางแผนการขนส่ง ล้วนต้องอาศัยการคิดอย่างเป็นระบบ การมองความเชื่อมโยงของแต่ละขั้นตอน และการเตรียมทางเลือกเมื่อเกิดปัญหา
"Core Skill มันคือตัวเดียวกัน แค่เปลี่ยนจาก Digital มาเป็น Physical"
หมายเหตุ: บทความนี้นำเสนอประสบการณ์ส่วนบุคคลของผู้ให้สัมภาษณ์ ไม่ควรถือเป็นคำแนะนำด้านการย้ายถิ่นฐาน การขอวีซ่า หรือการวางแผนอาชีพ แต่ละบุคคลมีคุณสมบัติและสถานการณ์แตกต่างกัน ผู้ที่สนใจควรศึกษาข้อมูลจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และขอคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญหรือที่ปรึกษาด้านการย้ายถิ่นฐานที่ได้รับอนุญาต ก่อนตัดสินใจดำเนินการ
ติดตามข่าวสารล่าสุดจากเอสบีเอส ไทยได้ที่ เว็บไซต์ เฟซบุ๊ก อินสตาแกรม และยูทูบ
