歐洲旅遊巴巨頭FlixBus 宣布，本月 20 日起，將正式在澳洲東岸推出長途旅遊巴服務。在服務首階段，網絡將會涵蓋墨爾本、坎培拉及雪梨。
墨爾本至凱恩斯的東岸路線亦是該公司目標發展的路線之一。
此外，由於不少旅客居住在遠離主要機場的地區，FlixBus 計劃提供更多市郊上落客點，例如雪梨北部的 Berowra，方便乘客乘搭。
為慶祝 FlixBus 進軍澳洲，公司推出限時特價，單程票價低至9.99 元，優惠截止至 11 月底。
該集團在 20 日起，每日將有 12 班次來往坎培拉至雪梨，多條墨爾本至坎培拉至雪梨的聯程線路，途經 Albury、雪梨國際機場和國內機場以及中央車站。
FlixBus 希望透過其配備 Wi-Fi、充電接口及車廁的巴士，吸引旅客放棄飛機、火車或自駕，轉而選擇更便宜的慢旅行模式。
為了應對澳洲漫長的行車路線，澳洲的旅遊巴配置會比歐洲更寬敞，讓乘客更為舒適。
FlixBus 自 12 年前於德國成立，業務已擴展至 40 多個國家。公司表示，在過去八年一直評估澳洲市場，最終於7 月正式宣布有關計劃。
東岸長途需求增長 慢旅行成新趨勢
澳洲東岸航空市場競爭激烈，雪梨至墨爾本航線更被譽為全球最繁忙且票價昂貴的航線之一。但近年，越來越多旅客傾向選擇較慢、更實惠的交通方式，例如 NSW TrainLink 的雪梨—墨爾本火車，在暑假期間經常出現全線售罄的情況。
FlixBus 澳洲區董事總經理莫蘭( Yvan Lefranc-Morin) 認為，這反映旅客對昂貴機票感到疲乏，家庭客、年輕人及背包客尤其渴望替代選項。
在票價方面，公司表示將「具競爭力」。另一間旅遊巴公司Greyhound 來往墨爾本與雪梨的票價由 129 元起，火車票則由 83 元起。
更環保 可持續性成賣點？
莫蘭指出，環保亦是 FlixBus 的重要賣點。智庫機構格拉頓研究所（Grattan Institute）的研究表示，雪梨前往墨爾本的長途旅遊巴，每程人均碳排放為 17 公斤，遠低於火車（76 公斤）、私家車（105 公斤）及飛機（185 公斤）。
他表示：「在其他西方市場，我們已看到越來越多旅客選擇巴士，因為它更環保。我們相信這趨勢亦會在澳洲出現。」
SBS 中文堅守《SBS 行為守則》等政策，以繁體中文及簡體中文提供公平、公正、準確的新聞報道及時事資訊。SBS 廣東話及 SBS 普通話均已為大眾服務超過 40 年。歡迎在每天早上 9 至 11 時透過 SBS Radio 1 收聽廣東話節目及在每天早上 7 至 9 時收聽普通話節目，或透過 SBS Audio App 手機應用程式收聽直播、節目重溫及其他語音內容。按此進一步了解 SBS 中文。
