維州大型項目首成立多元文化委員會 委員鼓勵市民多表意見

郊區鐵路環線東線（Suburban Rail Loop East）將建6個新站，6個站沿線涵蓋多個多元文化社區，為加強與這些社區的溝通，郊區鐵路環線局（SRLA）為東線成立「文化與語言多元指導委員會」(The Culturally and Linguistically Diverse Steering Committee)。

郊區鐵路環線局（SRLA）東線「文化與語言多元指導委員會」委員朱子靖。

郊區鐵路環線東線工程正在進行，東線將建造26公里長的雙線隧道，以及6個全新地下車站，分別位於Cheltenham、Clayton、Monash、Glen Waverley、Burwood和Box Hill。

此6個站沿線涵蓋多個多元文化社區，為加強與這些社區的溝通，郊區鐵路環線局（SRLA）為東線成立「文化與語言多元指導委員會」，亦是維州大型項目中的首次。

郊區鐵路環線東線（Suburban Rail Loop East）6個新站。(Credit: Supplied / Victoria's Big Build)

委員會在去年成立，共有11名成員，來自不同地方組織、社區團體及市議會等，所有成員均居住或在東線6個車站周邊地區工作。

指導委員會於2024年12月首次召開會議，之後每季度開會一次，向郊區鐵路環線局（SRLA）提供意見和建議。

朱子靖（Zijing Chu）是委員會的其中一員，他父母來自香港與馬來西亞，他在委員會中，代表的是東南亞的社群，主要語言是廣東話與普通話。

他指，每當郊區鐵路環線局有消息想向社區發布，就會向委員會諮詢，以討論可如何更有效地傳達訊息。

他指，不同的社群會有不同的溝通方法，使用的社交媒體或通訊軟件都有所不同，因此委員會的角色就十分重要。

朱子靖(左)是一名建築師。(Credit : Supplied)

他舉例指，在他代表的群組中，有不少人是使用中文社交平台WeChat或小紅書，但可能澳洲本地人會比較少用，而在委員會成立前，大部份資料都以英文發布，但可能有些母語是中文的市民，可能未必可十分了解資料內容，而委員會就可擔當翻譯，或提議更切合當區社群的傳達方式。

朱子靖指自己亦有不少親人朋友住在東線6個站的附近，發現他們對在動工中的項目了解並不多。

他認為，其實區內居民都想了解發生甚麼事，但因為他們甚少在本地主流媒體上獲取資訊，特別是比較年長的人士，就更少上網，因此他們可獲取資訊的途徑並不多。

朱子靖希望，自己在委員會的工作，可增加這些居民對工程的了解，他認為，如果市民對工程不了解，可能關注點只是「幾時完工」，「點解成日封路」等，集中在對生活的不便，但如果他們可多了解工程的進展，就會知道工程是一個一個階段去完成，對於工程造成的不便亦會比較理解。

朱子靖本身是一名建築師，對城市發展有濃厚興趣，他認為自己可用自己的專業知識在委員會內提出意見。

他指，作為一個建築師，以往只集中於一座樓的建成，但周邊的環境去如何配合，卻未必可了解到，加入委員會之後，他對於工程項目更加了解，現時明白到一個項目的建築，要整體來看，包括門口在那邊、停車場的方向等，都要考慮在內。

朱子靖熱心參與社區活動。(Credit : Supplied)

朱子靖認為，郊區鐵路環線（Suburban Rail Loop）東線會為當區帶來正面的影響，鐵路最終會連接到機場形成一個環線，是一個好好的工具去連接不同的點，對整體的經濟活動都有幫助。

他又指，現時在此幾個站之間，如果不是自己駕駛，交通不算方便，「咁巴士又要等可能30分鐘先有一架，跟住坐巴士又要坐好耐」，對比起香港與馬來西亞的鐵路發展，他認為澳洲亦要開始有進步，提高公共交通網絡的效率。

SRL 東線 Box Hill 車站概念圖。 (Credit: Supplied / Suburban Rail Loop Authority)

東線Glen Waverley車站概念圖。(Credit : Supplied / Suburban Rail Loop Authority)

朱子靖亦是一名龍舟健兒，目前更擔任澳洲龍舟協會青年網絡董事，本身亦很積極於參與社區活動，他覺得，作為一名亞洲人，去多參與社區活動，表達自己的意見，有其重要性。

他直言：「有時可能Asian(亞洲人)係被人嚟睇一個感覺係，你哋係好靜，唔係好講嘢嘅，或者係都唔係好多意見嘅。」

但他認為，這是因為亞洲人比較有禮貌，但其實每個社群都有自己的特性與需求，而他相信，澳洲是一個開放的國家，亦歡迎來自不同地方的意見，他自己亦會鼓勵身邊的朋友多參加社區上的組織。

朱子靖亦有分享參與委員會有甚麼得著，詳情請收聽今集《人物誌》。

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