Quanto sono sicuri i ponti in Italia e in Australia?
Il Ministero dei Trasporti ha istituito una commissione ispettiva per svolgere verifiche e analisi tecniche sul crollo del Ponte Morandi, sulla A10 di Genova, mentre proseguono le indagini della Procura.
Al momento i reati ipotizzati sono omicidio colposo plurimo, disastro colposo conseguente a crollo di costruzione e attentato colposo alla sicurezza dei trasporti. Ipotesi che al momento restano a carico di ignoti, in attesa di stabilire quali siano le cause del cedimento e soprattutto le responsabilità.
Il ponte Morandi era lungo oltre un chilometro, con tre piloni di cemento armato a sostenerlo: son venuti giù più di duecento, trascinando anche il pilone centrale.
Leo Ambrogi è un ingegnere strutturale italiano che vive e lavora a Sydney da quasi dieci anni. E proprio in qualità di ingegnere strutturale ha vissuto in modo particolare il crollo del viadotto sul Polcevera, studiando in questi giorni le condizioni della struttura prima e dopo la catastrofe e, in generale, aggiornandosi sulle opere dell’ingegner Riccardo Morandi, che aveva progettato il ponte negli anni '60.Lo abbiamo raggiunto telefonicamente e gli abbiamo chiesto innanzitutto di illustrare quali siano le mansioni di un ingegnere strutturale.
