Coming Up Mon 10:00 PM  AEDT
Coming Up Live in 
Live
Thai radio
เอสบีเอส ไทย

พนักงานขับรถส่งอาหารชนะคดีเอาผิด Deliveroo

ดิเอโก ฟรองโค ชนะคดีถูก เดลิเวรู (Deliveroo) ปลดอย่างไม่เป็นธรรม (AAP Image/Supplied by TWU) NO ARCHIVING, EDITORIAL USE ONLY Source: TRANSPORT WORKERS UNION OF AUSTRALIAN

พนักงานขับรถส่งอาหารชนะคดีกรณีถูก เดลิเวอรู ปลดอย่างไม่เป็นธรรม ซึ่งอาจกลายเป็นกรณีตัวอย่างที่ส่งผลต่อสิทธิ์คนทำงานกิ๊ก อีโคโนมี คนอื่นๆ ทั่วออสเตรเลีย

นับเป็นการสนับสนุนครั้งสำคัญสำหรับลูกจ้างในเศรษฐกิจ กิ๊ก อีโคโนมี (gig economy) หลังพนักงานขับรถส่งอาหารชนะคดีถูกเลิกจ้างอย่างไม่เป็นธรรมซึ่งบริษัท เดลิเวอรู (Deliveroo) ตกเป็นจำเลย

สหภาพแรงงานลูกจ้างด้านการขนส่ง กำลังเรียกร้องให้รัฐบาลสหพันธรัฐออกกฎระเบียบอย่างเร่งด่วน เพื่อทำให้แน่ใจได้ว่า ลูกจ้างในเศรษฐกิจ กิ๊ก อีโคโนมี คนอื่นๆ จะมีสิทธิ์มีเสียงและได้รับการปกป้อง

ดิเอโก ฟรองโค (Diego Franco) ได้ทำงานให้แก่ เดลิเวอรู (Deliveroo) มาสามปี เมื่อเขาถูกไล่ออกโดยไม่มีการแจ้งล่วงหน้าในเดือนเมษายนปีที่แล้ว

“มันเป็นช่วงเวลาที่น่าคับข้องใจมากสำหรับผม โดยเฉพาะเมื่อผมได้ให้บริการที่ยอดเยี่ยมแก่บริษัทมาตลอด ทั้งทำงานท่ามกลางความร้อนจัดในฤดูร้อน ท่ามกลางความหนาวในฤดูหนาว ท่ามกลางสายฝน และท่ามกลางสถานการณ์ที่ย่ำแย่ต่างๆ ทั้งหมด แต่ทันใดนั้น ผมได้รับแค่อีเมลฉบับหนึ่งซึ่งแจ้งว่า ผมไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของทีมอีกต่อไปแล้ว นั่นเป็นแหล่งรายได้เดียวที่ผมมีขณะนั้น นั่นเลวร้ายมากสำหรับผม ที่ผมถูกปฏิบัติด้วยเช่นนั้น” คุณฟรองโค เล่า

ในวันอังคารที่ 18 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ได้เกิดสิ่งที่นับเป็นการสนับสนุนครั้งสำคัญสำหรับลูกจ้างในเศรษฐกิจ กิ๊ก อีโคโนมี (gig economy) ที่รับงานเป็นครั้งคราวจากแพลตฟอร์มออนไลน์ เมื่อดิเอโก ฟรองโค ชนะคดีการถูกเลิกจ้างอย่างไม่เป็นธรรม โดยเขาได้ฟ้องร้องบริษัท เดลิเวอรู (Deliveroo) ซึ่งมีบริษัทแอมะซอน (Amazon) หนุนหลังอยู่

นาย ไมเคิล เคน เลขาธิการแห่งชาติของ สหภาพแรงงานลูกจ้างด้านการขนส่ง (Transport Workers' Union หรือ TWU) กล่าวว่า การตัดสินดังกล่าวเป็นการตัดสินที่สำคัญอย่างยิ่ง

“คณะกรรมาธิการแฟร์เวิร์ก (Fair Work Commission) ได้รับรองว่า ลูกจ้างในระบบกิ๊ก อีโคโนมี มีสิทธิ์หรือพวกเขาควรมีสิทธิ์ เดลิเวอรูขณะนี้อยู่ในสถานการณ์ที่ควรต้องคืนตำแหน่งงานให้แก่ดิเอโก ฟรองโค โดยด่วน ควรจ่ายเงินชดเชยให้เขา และจากนั้นให้หารือกับพนักงานและสหภาพแรงงานด้านการขนส่ง เพื่อหามาตรการที่จะเป็นแม่แบบสำหรับเศรษฐกิจ กิ๊ก อีโคโนมี สำหรับงานประเภทนี้ ที่มีความยุติธรรม ปกป้องพนักงาน และไม่ปฏิบัติต่อพนักงานเหมือนทาสยุคใหม่” นายเคน กล่าว

ด้านเดลิเวอรู กล่าวว่า บริษัทวางแผนจะอุทธรณ์คำตัดสินของคณะกรรมาธิการแฟร์เวิร์ก

เดลิเวอรูกล่าวว่า บริษัทมั่นใจว่า พนักงานขับรถส่งอาหารของบริษัทถูกว่าจ้างในฐานะผู้รับเหมาอิสระ (independent contractors)

บริษัท อูเบอร์ อีตส์ (Uber Eats) คู่แข่งของเดลิเวรู กล่าวว่า รูปแบบของการจ้างงานผู้รับเหมาอิสระให้ความยืดหยุ่นแก่พนักงาน

แต่ รศ.อลิเชีย แบล็กแฮม จากคณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาเมลเบิร์น กล่าวว่า นั่นไม่เป็นความจริง

“การถูกจำกัดให้เป็นผู้รับเหมาอิสระหมายถึง คุณไม่มีสิทธิ์ใดๆ เลยที่มาพร้อมกับการเป็นลูกจ้าง นั่นหมายความว่าคุณไม่มีสิทธิ์ที่จะได้รับการปกป้องจากการถูกเลิกจ้างอย่างไม่เป็นธรรม คุณไม่มีสิทธิ์ที่จะต่อรองพร้อมกันเป็นกลุ่มกับพนักงานคนอื่นๆ ได้ นอกเสียจากว่าคุณสามารถก้าวข้ามอุปสรรคต่างๆ ที่มาพร้อมกับการเจรจาต่อรองด้วยตนเองในฐานะผู้รับเหมาอิสระ ดังนั้น คุณจึงมีสิทธิ์ที่น้อยกว่า ซึ่งมาพร้อมกับสถานะของคุณในที่ทำงาน” รศ.แบล็กแฮม แสดงความเห็น

สำหรับ สตีฟ คูว์ (Steve Khouw) พนักงานขับรถส่งอาหารอีกคนหนึ่ง กล่าวว่า มันเป็นการจัดแจงที่ให้ประโยชน์แก่นายจ้างฝ่ายเดียว

“มันเกือบเหมือนทาสยุคใหม่ในบางแง่มุม เราต้องสวมเครื่องแบบ เราต้องปฏิบัติงานตามการวัดผลของพวกเขา เราต้องพยายามทำให้แน่ใจได้ว่าเราทำตามแนวทางปฏิบัติบางอย่าง หากเราพลาดในสิ่งเหล่านี้ไปอย่างใดอย่างหนึ่ง มันจะเป็นข้ออ้างให้ปลดเราได้ทันที” คุณ คูว์ กล่าว

การตัดสินของคณะกรรมาธิการแฟร์เวิร์กครั้งนี้ เป็นหนึ่งในคำตัดสินทำนองเดียวกันที่เกิดขึ้นในหลายๆ ประเทศทั่วโลก ซึ่งตระหนักถึงสิทธิ์ของพนักงานในระบบกิ๊ก อีโคโนมี

รศ.แบล็กแฮม กล่าวว่า เธอรู้สึกมีความหวังว่า พนักงานเหล่านี้จะได้รับสิทธิ์ที่มากขึ้นในอนาคต

“มันเป็นกระแสที่ชัดเจนในการมองพนักงานในระบบกิ๊ก อีโคโนมี ว่าเป็นลูกจ้าง ตอนนี้ เมนูล็อก (Menulog) ลงมือทำอย่างจริงจังสำหรับโครงการนำร่องที่พวกเขาจ่ายค่าจ้างและปฏิบัติต่อพนักงานของตนในฐานะลูกจ้าง และฉันคิดว่ากระแสกำลังเปลี่ยนแปลงไปสู่การปฏิบัติต่อพนักงานในระบบกิ๊ก อีโคโนมี ในฐานะลูกจ้าง และให้สิทธิ์แก่พวกเขาที่จะได้รับค่าจ้างขั้นต่ำตามกฎหมายกำหนด และยังให้สิทธิ์ในที่ทำงานด้านการถูกเลิกจ้างอย่างไม่เป็นธรรมและการเจรจาต่อรองกับนายจ้างด้วย” รศ.แบล็กแฮม กล่าว

หลังการเสียชีวิตของพนักงานขับรถส่งอาหาร 5 คนในปี 2020 ในการไต่สวนหาความจริงที่เรื่องนี้ในรัฐวิกตอเรียและนิวเซาท์เวลส์ ได้มีการเรียกร้องให้มีกฎระเบียบควบคุม

นายโทนี เชลดอน วุฒิสมาชิกพรรคแรงงานของรัฐนิวเซาท์เวลส์ และเป็นสมาชิกสหภาพแรงงาน กล่าวว่า รัฐบาลสหพันธรัฐจำเป็นต้องก้าวเข้ามาดูแลในเรื่องนี้

“พนักงานขับรถส่งอาหารเหล่านี้ต้องท้าทายตัวเอง ดังนั้น พวกเขาจึงทำให้ตนเองตกอยู่ในอันตราย คุณมีทางเลือกอย่างเดียว ระหว่างการหาอาหารมาวางบนโต๊ะ หรือการถูกบริษัทปลด แทนที่หันหลังกลับไปได้และจะได้รับค่าจ้างที่ยุติธรรม” วุฒิสมาชิกเชลดอน กล่าว


คุณสามารถติดตามข่าวสารล่าสุดจากออสเตรเลียและทั่วโลกเป็นภาษาไทยจากเอสบีเอส ไทย ได้ที่เว็บไซต์ sbs.com.au/thai บันทึกเว็บไซต์ของเราเก็บไว้ในบุ๊กมาร์ก เพื่อไม่ให้คุณพลาดสถานการณ์ล่าสุด หรือติดตามเราทางเฟซบุ๊กที่ facebook.com/sbsthai

Coming up next

# TITLE RELEASED TIME MORE
พนักงานขับรถส่งอาหารชนะคดีเอาผิด Deliveroo 21/05/2021 07:32 ...
คุยกับผู้กำกับไทยหัวกะทิร่วมงานหนัง Thirteen Lives 26/11/2021 19:12 ...
เตือนภัยนักชอปออนไลน์ช่วงฤดูกาลจับจ่าย 26/11/2021 06:17 ...
แจงเหตุไทยไม่ได้รับเชิญร่วมประชุมประชาธิปไตยนานาชาติ 25/11/2021 13:13 ...
มุมมองของผู้ชายกับเรื่องของความรุนแรงต่อผู้หญิง 23/11/2021 13:10 ...
เข้าใจอุปสรรคของผู้รอดชีวิตจากความรุนแรง 23/11/2021 05:51 ...
หลายคนไม่เข้าใจข้อมูลโควิด-19 22/11/2021 09:28 ...
สาธิตทำอาหารไทยอย่างไรให้คนได้ชม กิน และยิ้มกว้าง 19/11/2021 19:41 ...
ห่วงฤดูร้อนปีนี้เหตุเด็กจมน้ำอาจพุ่ง 19/11/2021 07:53 ...
แจงเหตุไทยตกขบวนไม่ได้สูตรยารักษาโควิดฟรีจากไฟเซอร์ 18/11/2021 09:02 ...
View More