对于约300万每周搭乘墨尔本电车的人来说，座椅不过是日常通勤中的短暂休息站。
但对伊朗移民法拉·希尔库尔（Farah Shirkool）而言，它们给了自己在一个陌生国家扎根的底气。
单身母亲希尔库尔于2012年来到澳大利亚，为了给女儿更好的生活，她逃离了伊朗的政治动荡、暴力与经济困境。
初来乍到时，由于英语有限、缺乏本地人脉，希尔库尔长时间待在家里，与社会隔绝。
转机出现在2018年。一名社工将她介绍给SisterWorks——一家总部位于墨尔本的社会企业，致力于通过就业和创业支持难民、寻求庇护者和移民女性实现经济独立。
带着紧张与好奇，希尔库尔参加了第一次活动，很快便找到了归属感。
“第一次，我交到了朋友……我很高兴能在这里找到工作，因为我不会说英语，”她说，“如果在外面，也许我找不到工作。”
在完成英语、电脑和社交技能培训后，她加入了该机构的制造中心，并重新拾起一项技能——缝纫。这是她19岁时在德黑兰街头学会的手艺。
“我喜欢缝纫。我在伊朗时做医生、护士和学校的制服，”她说。
单亲妈妈法拉·希尔库尔（Farah Shirkool，左）于2012年来到澳大利亚，加入SisterWorks后，她不仅获得了收入来源，也找到了归属感。 Credit: SBS News
在多次讨论后，SisterWorks和雅拉电车（Yarra Trams）确定了电车座椅翻新项目，由手艺精湛的移民女性负责维护、重新包覆和翻新电车座椅。
雅拉电车每周运营约3.5万班次，每天运送约50万名乘客，座椅因此承受着持续、高强度的使用。
“如果孩子在途中饿了把食物洒在座椅上，或者有人打翻了水或咖啡，这些都会造成磨损，” 雅拉电车社会采购经理弗朗西斯卡·麦克莱恩（Francesca Maclean）说。
当座椅受损或出现污渍时，就会被移出使用序列，送往SisterWorks进行“多步骤”的修复。根据损坏情况，SisterWorks的姐妹们会更换面料和泡沫，甚至在修复完成后对座椅的舒适度进行测试，直到满意为止。
目前，SisterWorks团队负责翻新墨尔本近80%的电车座椅。平均每月翻新约70个座椅，上一财年共创造了1500多个小时的带薪工作时间，并将超过1.2吨废弃物从填埋场中转移出来。
SisterWorks和雅拉电车确定了电车座椅翻新项目，负责维护、重新包覆和翻新电车座椅。 Credit: SBS News
“这不仅仅是一张座椅，而是真正创造出一种经济和生计，”她告诉SBS新闻。
“这是我们展示如何使用纳税人资金来运营电车网络，并创造超越金钱价值的一种方式。”
SisterWorks首席执行官伊弗林·菲托克（Ifrin Fittock）表示，移民女性进入劳动力市场时往往面临结构性障碍。
“当你来到一个新的国家，谁也不认识时，很难打破壁垒，”她告诉SBS News。
她说，移民、难民和寻求庇护者女性平均需要18个月才能找到工作，而男性只需约6个月。
“其中一些女性会在澳大利亚主流支持体系中被忽视，这很可惜，因为这样的人并不少。”
“女性是澳大利亚多元文化与语言社区的重要组成部分，她们是一支尚未被充分挖掘的劳动力，”菲托克说。
她表示，这些女性愿意全力以赴，渴望就业与成长，像其他纳税人一样存钱、买房、买车、供孩子上学——这几乎是她们的梦想。
菲托克说，SisterWorks姐妹们为能参与墨尔本电车座椅翻新项目感到兴奋，并为每一针一线感到自豪。
“就像她们每次坐上电车时，都会看到这是自己的作品，是我修复它并让它重新回到电车上的，”她说。
“这同样关乎主体性、自我信念和自信——她们是这个国家的积极参与者。”
