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【三份一受惠人收入偏高】 5%首期擔保計劃被批「無助平民上車」

From today first home buyers can enter the market with just a 5 per cent deposit.
最新數據顯示,高達三份一成功申請「首次置業擔保計劃」的業主,收入高於原有門檻。

澳洲政府放寬 5% 首期「首次置業擔保計劃」(First Home Guarantee Program) 入息上限要求後,最新數據顯示,高達三份一成功申請計劃的業主,收入高於原有門檻。有專家擔心計劃非但未能協助基層市民「上車」,反而令細價樓市場加速失衡。


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By Ivan Leung

Source: SBS



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澳洲政府放寬 5% 首期「首次置業擔保計劃」(First Home Guarantee Program) 入息上限要求後,最新數據顯示,高達三份一成功申請計劃的業主,收入高於原有門檻。有專家擔心計劃非但未能協助基層市民「上車」,反而令細價樓市場加速失衡。


要點

  • 澳洲政府取消「首次置業擔保計劃」入息上限後,有高達三份一受惠人士收入高於舊有門檻。
  • 專家批評政策未能協助基層平民「上車」。
  • 有物業中介指,細價獨立屋在一年內逆市飆升 20% 至 30%。

工黨政府去年履行競選承諾,取消原設的單身借款人 12.5 萬元及聯合借款人合共 20 萬元的收入上限。

詳盡錄音:

《衛報》公開由澳洲房屋署 (Housing Australia) 向參議院財政審計委員會提交的數據:自去年 10 月 1 日取消計劃收入上限,至今年 4 月 30 日期間,有約三分一受惠人士收入超過原設的上限。

數據指,該時段內,共有 15,924 個單身人士及 23,790 伴侶成功申請獲得優惠貸款。其中有 13,979 宗涉及「高薪一族」—— 包括 6,812 名單身申請人,個人收入超過 12.5 萬元,以及 7,167 組伴侶、聯合收入超過 20 萬元。

在極端高薪群體中,有近 1,000 名年薪達 20 萬元或以上的單身澳洲人,以及 1,251 對年薪合共達 27.5 萬元或以上的伴侶,獲得政府擔保以 5% 首期成功「上車」。

澳洲政策研究所 (Policy Institute Australia) 行政總裁奧斯特 (Amy Auster) 表示,取消上限等於政府的資助、流向經濟狀況本身較佳的申請者 :「傳統上政府資助應該給予最需要人士...... 雖然我理解政府有意擴大對首次置業人士財政資助的原因,但最終未能解決根本問題。」

專家:政策助長債務並推高樓價

獨立經濟學家艾斯利 (Saul Eslake) 向《衛報》表示,計劃很可能被那些本來已打算買樓人士利用,同時推高了他們的債務。

數據顯示,計劃大幅放大買家的貸款能力 :

  • 舊制 (需要 20% 首期): 一名擁有 5 萬元儲蓄借款人,只能借貸 20 萬元。
  • 新制 (只需 5% 首期):政府擔保下,同樣擁有 5 萬元儲蓄人士,借貸額可飆升至 100 萬元 (實際仍須視乎銀行入息審查)。

艾斯利認為:「每當政府採取措施,令人民在住屋上比原本花費更多,最終他們真的只會花費更多金錢。」

物業價格上限調高後樓價飆升

自計劃擴大以來,澳洲樓價飆升。工黨政府早前調高資助物業價格上限,將各首府城市的資助範圍擴大 :

  • 新州:150 萬元以下物業
  • 維州墨爾本及維州 Geelong:95 萬元以下物業
  • 昆州東南部:100 萬元以下物業
  • 南澳阿德雷德:90 萬元以下物業
  • 西澳珀斯:85 萬元以下物業
  • 塔州荷伯特:70 萬元以下物業

房地產分析公司 Cotality 數據亦顯示,2025 年初低於上述價格水平的住宅樓價,升幅較該水平的住宅緩慢;計劃擴大後,升幅顯著加快。

整體置業率成效低於預期

政府大力推廣計劃,稱旨在降低首期門檻,促進置業,但數據顯示,大多數現有首次置業人士是順勢採用計劃,未有為市場帶來大量「新買家」。

去年 10 月至今年 4 月期間,政府平均每月擔保 5,670 宗 5% 首期貸款。但根據澳洲統計局數據,去年 10 月至今年 3 月,全澳所有首次置業人士,平均每月成功申請貸款有 10,181 宗。

這與之前的六個月,平均每月 9,900 宗相比,增加不足 3%,反映該計劃尚未對提高整體置業率帶來顯著效果。隨著房地產市場步入下行周期,首次置業人士的活躍度已開始回落。

業界專家:入門級獨立屋售價逆市攀升

物業中介公司 Common Realty 副總裁傅天裕 (Leo) 接受 SBS 廣東話節目【寰宇金融】訪問時表示,自政策推出約一年以來,不少細價樓 (尤其 55 萬元以下獨立屋或聯排別墅) 地區的樓價,出現預期中的升幅,部份區域升幅有 20% 或以上。

當高收入人士積極參與此計劃,是否代表一般或中位收入買家更難負擔上車盤。Leo 坦言難度確實提高 : 「未來的供款額會相對大大提高,加上目前處於高息時期,令這類人士未必買到心儀物業。」

他又指出,除了高收入人士利用政府優惠「上車」,亦見過不少例子是年輕首置者在獲得父母提供經濟援助支付首期,都間接推高樓市。

Leo 認為,上車盤中的重災區,往往是價位低的獨立屋市場 :「很多首置人士渴望擁有獨立屋,令這類型物業供不應求,價錢因而推高 20% 至 30%。」

他建議利用 5% 首期計劃買樓自住的買家,沒必要盲目高追搶購獨立屋,可以考慮轉移其他類型物業。若買家擔心其他類型物業升值潛力較低,他認為只要挑選地點、交通及校網較佳的聯排別墅或公寓,相信物業仍具備一定的升值潛力。

Leo 給予首置人士兩大建議 :

  • 評估財務狀況:買樓前首要諮詢財務策劃師或專業人士。
  • 著重物業潛力:選購樓房時,優先考慮地區、交通和校網,這不僅有助資產增值,也能為自住生活帶來便利。

*以上內容屬於一般性資訊,並不構成投資建議。讀者如欲了解個人準確資訊,請向專業人士、理財會計師或投資顧問查詢。


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